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Modification du carburateur pour une utilisation à haute altitude
En haute altitude, le mélange air-carburant standard du carburateur s'enrichit
excessivement. Les performances diminuent alors et la consommation de carburant
augmente. Un mélange très riche encrasse également la bougie et rend le démarrage
difficile.
Une utilisation prolongée à des altitudes différentes de celles pour lesquelles ce moteur a
été certifié peut entraîner une augmentation des émissions polluantes.
On peut améliorer les performances en haute altitude en effectuant certaines
modifications sur le carburateur. Si l'on utilise toujours le chasse-neige à des altitudes
supérieures à 1.500 mètres, demander à un concessionnaire Honda agréé d'effectuer ces
modifications du carburateur.
Lors d'une utilisation en haute altitude, le moteur satisfera aux normes antipollution
pendant toute sa durée de service si les modifications du carburateur pour une utilisation
en haute altitude ont été effectuées.
Même après modification, la puissance du moteur diminuera d'environ 3,5 % pour chaque
palier d'accroissement de 300 mètres d'altitude. L'effet de l'altitude sur la puissance sera
accrue si aucune modification du carburateur n'est opérée.
Lorsque le carburateur a été modifié pour une utilisation à haute altitude, le mélange
air-carburant est trop pauvre pour une utilisation à basse altitude. L'utilisation à des
altitudes inférieures à 1.500 mètres avec un carburateur modif ié peut provoquer
une surchauffe du moteur et entraîner d'importants dommages du moteur. Pour une
utilisation à basse altitude, faire remettre le carburateur aux spécifications d'usine
d'origine par le concessionnaire.
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