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PROCESSUS D'ÉTALONNAGE ET D'INSTALLATION DU
CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE MOTRICE
1.
MONTAGE DU CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE MOTRICE
Le capteur de vitesse de roue motrice est composé de quatre aimants, d'un commutateur avec
câble et du matériel de fixation.
Ordre de montage du capteur de vitesse :
1)
Sélectionnez une roue non motrice (roue avant gauche du tracteur ou roue de l'outil).
2)
Vérifiez la présence de trous prépercés dans la jante. S'il n'y en a pas, consultez les « INSTRUC-
TIONS DE PERÇAGE DE LA JANTE POUR LE CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE MOTRICE ».
3)
Montez et serrez les quatre aimants sur l'intérieur de la jante (voir les schémas ci-dessous), en
alternant les aimants rouges et noirs.
4)
Montez le commutateur sur la colonne fixe avec le matériel de fixation fourni (voir ci-dessous). Le
commutateur ne doit pas pivoter avec la roue.
COMMUTATEUR
COMMUTATEUR
5)
Positionnez le commutateur de sorte qu'avec la rotation de la roue, les aimants passent par le
centre de l'ensemble commutateur noir moulé.
6)
L'écartement entre les aimants et le commutateur doit être compris entre 6 mm et 25 mm. Mettez
les roues droites et faites-les tourner pour vérifier l'écartement. Assurez-vous que les roues du
véhicule peuvent tourner à fond dans chaque sens sans que les aimants ne heurtent le commutateur.
7)
Serrez le matériel de fixation du commutateur.
8)
Fixez le câble à la colonne avec des colliers de serrage en plastique.
ANNEXE 1
CÂBLE
COLLIER
DE SERRAGE
SERRE-JOINT
À SANGLE
SUPPORT
COMMUTATEUR
JANTE
AIMANT
ROUGE
EMPLACEMENT DES AIMANTS
ENSEMBLE
MAGNÉTIQUE
ÉCROU
RONDELLE
NOIR
35
CORRECT
COMMUTATEUR
ÉCARTEMENT 1/4"-1"
[6-25 mm]
INCORRECT
AIMANT
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