Scarico Condensa; Manutenzione Consigliata; Guasti-Anomalie - fiac ECU 201 Manuel D'utilisation Et Consignes De Sécurité

ne termica amperometrica a riarmo manuale, posta esternamente al
coperchio morsettiera. Quando si verifica l'intervento della termica,
attendere alcuni minuti, poi ripristinare manualmente l'interruttore
(fig. 9).
In caso al successivo riavvio la protezione intervenga nuova-
mente è consigliabile spegnere il compressore, staccare l'ali-
mentazione elettrica e rivolgersi ad un centro assistenza auto-
rizzato.
2.5 REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE DI LAVORO
Non è necessario utilizzare sempre la massima pressione, il più
delle volte l'utensile pneumatico lavora ad una pressione inferiore.
Verificare sempre la corretta pressione di lavoro dell'utensile che
intendete usare.
Nei compressori forniti di riduttore di pressione è necessario re-
golare la pressione di lavoro. Sbloccare il pomello del riduttore di
pressione tirando verso l'alto, regolare la pressione al valore deside-
rato ruotando il pomello in senso orario per aumentarla, antiorario per
diminuirla, raggiunta la pressione desiderata (verificabile sul mano-
metro) bloccare il pomello premendo verso il basso (fig.10).
Nei riduttori di pressione forniti senza manometro, la pressione di
taratura è visualizzabile sulla scala graduata posta sul corpo del ri-
duttore stesso.
ATTENZIONE: Alcuni riduttori di pressione sono sprovvisti di si-
stema "push to lock", quindi basta ruotare il pomello per regolarne
la pressione.
Dove non presente a bordo macchina, sarà cura dell'utilizzatore
predisporre, sulla linea di distribuzione, dei mezzi di intercettazione
e riduzione della pressione.
2.6 PRECAUZIONI D'USO
Evitare di svitare qualsiasi connessione con il serbatoio in pressio-
ne, accertarsi sempre che il serbatoio sia scarico.
È vietato effettuare fori, saldature o deformare volutamente il ser-
batoio dell'aria compressa.
Non eseguire operazioni sul compressore senza prima avere disin-
serito la spina dalla presa di corrente.
Temperatura ambiente consigliata di funzionamento 0°C +35°C
Non indirizzare getti d'acqua o liquidi infiammabili sul compressore.
Non posizionare oggetti infiammabili vicino al compressore.
Durante soste portare il pressostato in posizione "0" (OFF)
Non indirizzare mai il getto d'aria verso persone o animali.
Non trasportare il compressore con il serbatoio in pressione.
Fare attenzione che alcune parti del compressore come testa e
tubi di mandata possono raggiungere temperature elevate. Non toc-
care questi componenti per evitare bruciature. (fig.11)
Trasportare il compressore sollevandolo o tirandolo per le apposite
impugnature o manici.
Bambini e animali devono essere tenuti lontani dall'area di funzio-
na-mento della macchina.
Se usate il compressore per verniciare:
a) Non operate in ambienti chiusi o in prossimità di fiamme libere
b) Assicuratevi che l'ambiente dove operate abbia un adeguato
ricambio d'aria
c) Proteggete il naso e la bocca con un'apposita mascherina.
Se il cavo elettrico o la spina sono danneggiati non usare il com-
pressore. Rivolgersi al centro assistenza autorizzato per la sua sosti-
tuzione con un componente originale.
Non inserire oggetti e/o mani all'interno delle griglie di protezione.
Terminato l'utilizzo disinserire sempre la spina dalla presa di cor-
rente.
3. MANUTENZIONE
PRIMA DI EFFETTUARE QUALSIASI INTERVENTO SUL COM-
PRESSORE ACCERTARSI CHE:
L'interruttore generale di linea sia nella posizione "0".
Il pressostato e/o gli interruttori sulla centralina siano disinse-
riti (posizione "0/Off").
Il serbatoio aria NON sia in pressione.
Sui modelli dove per potere accedere alle parti interne occorre
rimuovere la carenatura, fare attenzione a non strappare cavi o
collegamenti.
3.1 PULIZIA/SOSTITUZIONE FITRO ASPIRAZIONE
Ogni 50 ore di funzionamento è opportuno smontare il filtro di aspi-
razione e pulire l'elemento filtrante soffiando con aria compressa
(fig.12).
È consigliabile sostituire l'elemento filtrante almeno una volta all'an-
no se il compressore lavora in ambiente pulito; più frequentemente se
l'ambiente nel quale è posizionato il compressore risulta polveroso.
Su alcuni modelli il filtro è posizionato sulla testa sotto la carena-
tura. In tal caso rimuovere la carenatura, facendo attenzione, poi ri-
muovere il filtro e pulirlo.
Prima di riavviare il compressore rimontare correttamente tutte le
parti.

3.2 SCARICO CONDENSA

Il compressore genera condensa che si accumula nel serbatoio.
E' necessario scaricare la condensa almeno una volta alla settimana
aprendo il rubinetto di scarico sotto il serbatoio (fig. 13).
Assicurarsi che il serbatoio non sia in pressione (P.max 1÷2 bar ).
LA CONDENSA NON DEVE ESSERE GETTATA IN FOGNA O DI-
SPERSA NELL'AMBIENTE.

3.3 MANUTENZIONE CONSIGLIATA

Nei gruppi F a 2 poli sostituire l'intero gruppo biella ogni 700 ore di
servizio.
Nei gruppi F e FB a 4 poli sostituire l'intero gruppo biella ogni 1500
ore di servizio. Nei gruppi GMS e VS sostituire i pattini e l'anello di
compressione ogni 1500 ore di servizio

4. GUASTI-ANOMALIE

Perdite d'aria dalla valvola sotto il pressostato:
Dipende da una imperfetta tenuta della valvola di ritegno(fig.14).
Svuotare completamente il serbatoio dalla pressione.
Svitare la testa esagonale della valvola (A)
Pulire accuratamente sia l'elemento (B) che la sua sede, e rimon-
tare la valvola
Perdite d'aria:
Possono dipendere dalla cattiva tenuta di qualche raccordo.
Controllare tutti i raccordi bagnandoli con acqua saponata.
Il compressore gira però non carica:
può essere dovuto alla rottura delle valvole oppure di una guarni-
zione. Contattare un centro assistenza.
Se il compressore ha difficoltà a partire, controllare:
Che la tensione di rete corrisponda a quella nella targhetta dati.
Che non vengano utilizzate prolunghe elettriche di sezione o lun-
ghezza inadatta.
Che l'ambiente di lavoro non sia troppo freddo(sotto 0°C)
Che non sia intervenuta la protezione del motore (vedi par.2.4).
Che la rete elettrica sia alimentata e l'impianto correttamente di-
mensionato.
Se il compressore non si arresta al raggiungimento della massima
pressione entrerà in funzione la valvola di sicurezza del serbatoio.
È necessario contattare il più vicino centro assistenza autorizzato
per una verifica.
11
IT