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Pièces principales (Image 1)
1. Poignée de changement de vitesse
2. Poignée de réglage du guidon
3. Levier d'accélérateur
4. Levier d'embrayage
5. Levier de marche arrière
6. Interrupteur ON/OFF
7. Bouchon du réservoir d'huile/port de remplissage du
réservoir d'huile
8. Réservoir de carburant
9. Bouchon du réservoir de carburant
10. Corde de démarrage à rappel
11. Boîte à filtre à air
12. Interrupteur de carburant
13. Levier de starter
14. Levier de sécurité de la marche arrière
15. Joint denté
16. Barre d'entraînement (réglage de la profondeur)
17. Bouchon d'huile de transmission
18. Poignée de réglage horizontal
Fonctions principales et réglages initiaux
Attention ! Les couteaux sont placés des deux côtés de l'arbre d'entraînement. Veillez à bien serrer l'arbre et les couteaux à l'aide des vis appropriées.
Montage
1. Fixation des roues : Fixez le côté arrière (intérieur) des roues à la plaque de l'arbre à l'aide des quatre vis fournies. Soutenez la motobineuse et placez les
roues motrices sur l'arbre hexagonal de la machine, en veillant à ce que les trous de l'arbre se trouvent du même côté de l'hexagone, avec les trous de
l'arbre d'entraînement. Insérez ensuite les longues vis M8 (ou les épingles de sûreté) et les écrous M8 dans les trous et serrez-les bien.
2. Fixation du guidon de direction : placez le guidon sur la barre en joignant les parties dentées de l'articulation (15). Installez ensuite la poignée de réglage
du guidon(2) et ses accessoires, réglez la hauteur du volant en fonction de votre taille et des exigences de chaque application.
Réglez la position du guidon de direction vers la gauche ou la droite à l'aide de la poignée de réglage horizontal (18).
3. Mise en place des enjoliveurs (pare-chocs) : placez d'abord les cadres de support sur la barre. Les deux petites bases sont placées à l'avant du corps
principal de la barre, à l'endroit où le moteur est soutenu. La plus grande base est placée à l'arrière de la barre, au-dessus de la barre de traînée. Placez les
deux couvercles sur les bases des côtés respectifs (droite - gauche) et vissez-les avec les vis fournies dans l'emballage.
4. Raccordement du levier de changement de vitesse : Connectez le levier au point de connexion et fixez-le avec la goupille de sécurité fournie.
Installation et réglage des câbles de commande
1. Fil du câble d'embrayage :
Serrez l'écrou de la vis du régulateur de manière à ce que le fil soit le plus long possible.
Vissez la vis du rétracteur sur le bras d'embrayage jusqu'à la fin de sa rotation. Appuyez ensuite sur le bras d'embrayage et passez le fil
dans le trou situé juste en dessous comme vous pouvez le voir sur la photo.
Attention ! Le composant où est placé le fil doit être placé avec le grand trou vers le bas de sorte que l'extrémité du fil (barillet) soit
fixée à l'intérieur de son trou.
Dévissez le régulateur d'embrayage de manière à ce que le levier ait une trajectoire inactive d'environ 3 cm avant l'engagement, puis
serrez l'écrou du régulateur.
2. Câble d'inversion (marche arrière)
Détendez l'écrou de la vis du régulateur.
Visser à fond la vis du retoucheur jusqu'à la fin de sa rotation.
Insérez l'extrémité (barillet) du câble dans le bras d'inversion.
Poussez le bras d'inversion vers le haut et insérez le câble et la gaine du câble dans la fente du régulateur.
Dévissez le régulateur d'inversion jusqu'à ce que son mouvement libre soit inférieur à deux millimètres, puis serrez l'écrou.
Contrôle et ajout d'huile moteur et d'huile de boîte de vitesses
1. Vérifiez que toutes les vis et tous les connecteurs sont installés correctement et qu'ils sont bien fixés.
2. Vérifiez que les poignées du système d'exploitation sont correctement positionnées. Si elles ne sont pas dans la bonne position, ajustez-les si nécessaire.
3. Placez le levier de vitesse en position neutre (N).
Pour des raisons de sécurité, la machine peut être livrée sans huile moteur et sans huile de boîte de vitesses.
Remplissez d'huile SAE20w-50 le réservoir d'huile moteur jusqu'à ce que le niveau soit au bord supérieur du trou et dans la boîte de vitesses en veillant à ce que
le niveau ne dépasse pas la ligne supérieure de l'indicateur, l'indicateur et l'orifice d'huile (17) se trouvent sur le côté droit de la machine tel qu'observé depuis
le poste de commande de l'opérateur.
Capacité d'huile de boîte de vitesses : ~ 2 litres.
Placez la machine sur une surface plane, et ajoutez de l'huile par l'orifice d'huile moteur (7). La quantité d'huile doit être de ~ 700ml.
Vérifiez le niveau d'huile à l'aide de l'indicateur d'huile. Vérifiez le niveau avant chaque utilisation.
Choisissez le bon type d'huile moteur en fonction des conditions et de la température de l'environnement. Nous recommandons l'huile SAE20w-50 pour les
moteurs à essence.
Attention ! Le niveau d'huile doit toujours être au plafond.
Démarrage du moteur
Conseils utiles pour le démarrage du moteur
1. Lisez attentivement les instructions de démarrage du moteur.
2. Vous devez laisser la machine fonctionner sans charge pendant environ 2 à 3 minutes au ralenti.
3. Vérifiez que la machine fonctionne normalement. Si ce n'est pas le cas, éteignez-la et vérifiez.
4. Assurez-vous que le levier de vitesse est en position neutre.
8
Données techniques
Cylindrée / type de moteur
Puissance
Roues
Largeur de travail
Capacité du réservoir d'huile
Type d'huile moteur/transmission
Capacité de l'huile de transmission
Lame
Autres caractéristiques:
Mouvement, engrenages, démarrage
*Les spécifications et les données techniques peuvent être modifiées sans avertissement
préalable !
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212 cc / 4 temps
7 hp
4.0 - 8.0
90 -100 cm
~700ml
SAE20w50
2L
2+1, 12+12
2 en avant, 1 en arrière, démarrage manuel,
petit entraînement par engrenages
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