Publicité
RO
Părți principale (imaginea 1)
1. Mâner de schimbare a vitezelor
2. Mâner de reglare a barei de mâner
3. Maneta de accelerație
4. Maneta de ambreiaj
5. Pârghie de mers înapoi
6. Comutator ON/OFF
7. Capacul rezervorului de ulei/porțiunea de umplere a
rezervorului de ulei
8. Rezervor de combustibil
9. Capacul rezervorului de combustibil
10. Coarda de pornire a reculului
11. Cutie de filtru de aer
12. Comutator de combustibil
13. Pârghie de starter
14. Pârghie de siguranță pentru marșarier
15. Îmbinare dințată
16. Bara de tragere
17. Capac de ulei de transmisie
18. Mâner de reglare orizontală
Funcții principale și setări inițiale
Atenție! Cuțitele sunt plasate pe ambele părți ale arborelui de transmisie. Asigurați-vă că strângeți corect arborele și cuțitele folosind șuruburile corespunzătoare.
Ansamblu
1. Fixarea roților: Atașați partea din spate (interioară) a roților la placa arborelui cu ajutorul celor patru șuruburi furnizate. Sprijiniți motocultorul și așezați
roțile de acționare pe arborele hexagonal al mașinii, asigurându-vă că găurile arborelui se află pe aceeași parte a hexagonului, cu găurile arborelui de acționare
de pe arborele de acționare. Introduceți apoi șuruburile lungi M8 (sau știfturile de siguranță) și piulițele M8 în găuri și strângeți-le bine.
2. Fixarea ghidonului de direcție: plasați ghidonul pe cârmă prin îmbinarea secțiunilor dințate ale articulației (15). Apoi instalați mânerul de reglare a ghidonului
(2) și accesoriile sale, reglați înălțimea volanului în funcție de înălțimea dumneavoastră și de cerințele fiecărei aplicații.
Reglați poziția ghidonului de direcție spre stânga sau spre dreapta cu ajutorul mânerului de reglare orizontală (18).
3. Amplasarea capacelor roților (bare de protecție): mai întâi, așezați cadrele de susținere pe timonă. Cele două socluri mici se plasează în partea din față a
corpului principal al cârmei, în punctul în care se sprijină motorul. Baza mai mare se plasează pe partea din spate a cârmei, deasupra barei de tracțiune.
Așezați cele două capace deasupra bazelor pe părțile respective (dreapta - stânga) și înșurubați-le cu șuruburile furnizate în pachet.
4. Conectarea manetei de schimbare a vitezelor: Conectați maneta la punctul de conectare și fixați-o cu știftul de siguranță furnizat.
Instalarea și reglarea cablurilor de comandă
1. Firul cablului de ambreiaj:
Strângeți piulița de pe șurubul regulatorului astfel încât firul să fie cât mai lung posibil.
Înșurubați șurubul retractorului de pe brațul de ambreiaj până la sfârșitul rotației sale. Apoi apăsați brațul de ambreiaj și treceți firul în
orificiul de sub ele, așa cum puteți vedea în fotografie.
Atenție! Componenta în care este plasat firul trebuie să fie plasată cu orificiul mare în jos, astfel încât capătul firului (țeava) să fie fixat în
interiorul orificiului său.
Deșurubați regulatorul ambreiajului astfel încât maneta să aibă o traiectorie inactivă de aproximativ 3 cm înainte de angajare și apoi
strângeți piulița regulatorului.
2. Cablul de mers înapoi (marșarier)
Deplasați piulița de pe șurubul regulatorului.
Înșurubați complet șurubul de retușare până la sfârșitul rotației sale.
Introduceți capătul (țeava) cablului în brațul de retușare.
Împingeți brațul de inversare în sus și introduceți cablul și carcasa cablului prin fanta regulatorului.
Deșurubați regulatorul de inversare până când mișcarea liberă a acestuia este mai mică de doi milimetri și apoi strângeți piulița.
Verificarea și adăugarea uleiului de motor și a uleiului pentru cutia de viteze
1. Verificați dacă toate șuruburile și conectorii sunt instalați corect și dacă sunt bine fixați.
2. Verificați dacă mânerele de pe sistemul de operare sunt poziționate corect. Dacă nu sunt în poziția corectă, reglați-le după cum este necesar.
3. Așezați maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră (N).
Din motive de siguranță, mașina poate fi livrată fără ulei de motor și fără ulei pentru cutia de viteze.
Umpleți uleiul SAE20w-50 în rezervorul de ulei de motor până când nivelul se află la marginea superioară a orificiului și în cutia de viteze, având grijă ca nivelul
să nu depășească linia superioară a indicatorului, indicatorul și orificiul de ulei (17) se află în partea dreaptă a mașinii, așa cum se observă din poziția de control
a operatorului.
Capacitate ulei cutie de viteze: ~ 2 litri.
Așezați mașina pe o suprafață plană și adăugați ulei prin orificiul de ulei de motor (7). Cantitatea de ulei trebuie să fie de ~ 700 ml.
Verificați nivelul uleiului cu ajutorul indicatorului de ulei. Verificați nivelul înainte de fiecare utilizare.
Alegeți tipul de ulei de motor potrivit în funcție de condițiile și temperatura mediului. Recomandăm ulei SAE20w-50 pentru motoarele pe benzină.
Atenție! Nivelul uleiului trebuie să fie întotdeauna la nivelul plafonului.
Pornirea motorului
Sfaturi utile pentru pornirea motorului
1. Citiți cu atenție instrucțiunile de pornire a motorului.
2. Ar trebui să lăsați mașina să funcționeze fără nicio sarcină timp de aproximativ 2-3 minute la turația de ralanti.
3. Verificați dacă mașina funcționează normal. În caz contrar, opriți-o și verificați.
4. Asigurați-vă că maneta schimbătorului de viteze se află în poziția neutră.
28
Date tehnice
Tip de cilindree/tip de motor
Cai putere
Roți
Lățimea de lucru
Capacitatea rezervorului de ulei
Tipul de ulei de motor/transmisie
Capacitatea uleiului de transmisie
Lame
Alte caracteristici: Angrenaje,
pornire
*Specificațiile și datele tehnice pot fi modificate fără avertisment prealabil!
WWW.NIKOLAOUTOOLS.COM
212 cc/4 timpi
7 cp
4.0 - 8.0
90 - 100 cm
~700ml
SAE20w50
2L
2+1, 12+12
2 față - 1 spate, pornire manuală, cu angrenaj mic
Publicité
