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Parti principali (Figura 1)
1. Impugnatura del cambio
2. Maniglia di regolazione del manubrio
3. Leva dell'acceleratore
4. Leva della frizione
5. Leva della retromarcia
6. Interruttore ON/OFF
7. Tappo del serbatoio dell'olio/bocca di riempimento del
serbatoio dell'olio
8. Serbatoio del carburante
9. Tappo del serbatoio del carburante
10. Corda di avviamento autoavvolgente
11. Scatola del filtro dell'aria
12. Interruttore del carburante
13. Leva dello starter
14. Leva di sicurezza della retromarcia
15. Giunto dentato
16. Barra di trascinamento (regolatore di profondità)
17. Tappo dell'olio della trasmissione
18. Maniglia di regolazione orizzontale
Funzioni principali e impostazioni iniziali
Attenzione! I coltelli sono posizionati su entrambi i lati dell'albero di trasmissione. Assicurarsi di serrare correttamente l'albero e i coltelli utilizzando le viti
appropriate.
Montaggio
1. Fissare le ruote: Fissare il lato posteriore (interno) delle ruote alla piastra dell'albero utilizzando le quattro viti in dotazione. Sostenere la fresa e
posizionare le ruote motrici sull'albero esagonale della macchina, assicurandosi che i fori dell'albero siano sullo stesso lato dell'esagono, con i fori
dell'albero di trasmissione sull'albero di trasmissione. Inserire quindi le viti lunghe M8 (o le spine di sicurezza) e i dadi M8 nei fori e serrarli bene.
2. Fissare il manubrio dello sterzo: posizionare il manubrio sulla barra unendo le sezioni dentate del giunto (15). Installare quindi la maniglia di regolazione
del manubrio(2) e i relativi accessori, regolare l'altezza del volante in base alla propria statura e alle esigenze di ogni applicazione.
Regolare la posizione del manubrio dello sterzo a sinistra o a destra con l'aiuto della maniglia di regolazione orizzontale (18).
3. Posizionamento dei copriruota (paraurti): per prima cosa posizionare i telai di supporto sulla fresa. Le due basi piccole sono posizionate sulla parte
anteriore del corpo principale della barra, nel punto in cui viene sostenuto il motore. La base più grande viene posizionata sul retro della barra, sopra la
barra di trascinamento. Posizionare i due coperchi sopra le basi sui rispettivi lati (destro e sinistro) e avvitarli con le viti fornite nella confezione.
4. Collegamento della leva del cambio: Collegare la leva al punto di connessione e fissarla con il perno di sicurezza in dotazione.
Installazione e regolazione dei cavi di comando
1. Filo del cavo della frizione:
Serrare il dado della vite del regolatore in modo che il filo sia il più lungo possibile.
Avvitare la vite dell'arrotolatore sul braccio della frizione fino al termine della sua rotazione. Quindi premere il braccio della frizione e
far passare il filo nel foro appena sotto, come si vede nella foto.
Attenzione! Il componente in cui è inserito il filo deve essere posizionato con il foro grande verso il basso, in modo che l'estremità del
filo (barilotto) sia fissata all'interno del foro.
Svitare il regolatore della frizione in modo che la leva abbia un percorso inattivo di circa 3 cm prima dell'innesto, quindi serrare il dado
del regolatore.
2. Cavo di inversione (retromarcia)
Allentare il dado della vite di regolazione.
Avvitare completamente la vite di ritocco fino al termine della sua rotazione.
Inserire l'estremità (barilotto) del cavo nel braccio di inversione.
Spingere il braccio di inversione verso l'alto e inserire il cavo e la guaina del cavo attraverso la fessura del regolatore.
Svitare il regolatore di retromarcia fino a quando il suo movimento libero è inferiore a due millimetri, quindi serrare il dado.
Controllo e aggiunta di olio motore e olio del cambio
1. Verificare che tutte le viti e i connettori siano installati correttamente e che siano ben fissati.
2. Controllare che le maniglie del sistema operativo siano posizionate correttamente. Se non sono nella posizione corretta, regolarle come necessario.
3. Posizionare la leva del cambio in posizione di folle (N).
Per motivi di sicurezza, la macchina può essere consegnata senza olio motore e olio del cambio.
Riempire di olio SAE20w-50 il serbatoio dell'olio motore finché il livello non raggiunge il bordo superiore del foro e la scatola del cambio facendo attenzione
che il livello non superi la linea superiore dell'indicatore, l'indicatore e l'attacco dell'olio (17) si trovano sul lato destro della macchina, osservati dalla
posizione di comando dell'operatore.
Capacità dell'olio del cambio: ~ 2 litri.
Posizionare la macchina su una superficie piana e aggiungere olio attraverso la porta dell'olio motore (7). La quantità di olio deve essere di ~ 700 ml.
Controllare il livello dell'olio con l'aiuto dell'indicatore. Controllare il livello prima di ogni utilizzo.
Scegliere il tipo di olio motore giusto in base alle condizioni e alla temperatura dell'ambiente. Si consiglia l'olio SAE20w-50 per i motori a benzina.
Attenzione! Il livello dell'olio deve essere sempre al massimo.
Avvio del motore
Consigli utili per l'avviamento del motore
1. Leggere attentamente le istruzioni per l'avviamento del motore.
2. La macchina dovrebbe funzionare senza carico per circa 2-3 minuti al minimo.
3. Verificare che la macchina funzioni normalmente. In caso contrario, spegnerla e controllarla.
4. Assicurarsi che la leva del cambio sia in posizione di folle.
12
Dati tecnici
Cilindrata/Tipo di motore
Potenza in cavalli
Ruote
Larghezza di lavoro
Capacità del serbatoio dell'olio
Tipo di olio motore/trasmissione
Capacità dell'olio della trasmissione 2L
Lame
Altre caratteristiche: Movimento,
Incrannagi, Avviamento
*Le specifiche e i dati tecnici possono essere modificati senza preavviso!
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