Instrukcja Obs³Ugi - Westfalia 314 234 Notice De Montage Et D'utilisation

Instrukcja obs³ugi
Zalecenia: • Odkrêcanie wzglêdnie dokrêcanie nakrêtki zamykaj¹cej odbywa siê bez narzêdzi
pomocniczych (rêcznie).
• Dostarczony klucz s³u¿y tylko - je¿eli zajdzie taka potrzeba - lekkiego poluzowania
nakrêtki zamykaj¹cej.
• Uk³ad mechaniczny nale¿y regularnie konserwowaæ
• Aby zagwarantowaæ prawid³owe funkcjonowanie czêœci ruchomych rury mocuj¹cej w
d³u¿szym okresie czasu dr¹¿ek kulowy w trakcie jazdy bez przyczepy powinien byæ
zdemontowany a otwór zaœlepiony korkiem.
• Je¿eli kula ogranicza widocznoœæ urzêdowej tablicy rejestracyjnej wzglêdnie dzia³anie
instalacji oœwietleniowych, to w czasie jazdy bez przyczepy nale¿y j¹ demontowaæ.
• Dr¹¿ek kulowy powinien byæ zawsze nasmarowany
• Dr¹¿ek kulowy nale¿y zawsze (nawet jeœli jest zdemontowany) woziæ ze sob¹.
• Tabliczkê informacyjn¹ nale¿y nakleiæ w widocznym miejscu wewn¹trz baga¿nika wzglêdnie
w miejscu zainstalowania haka holowniczego.
Naznaczenie (czerwony pierœcieñ)
Sprê¿yna ramieniowa
Nakrêtka zamykaj¹ca z pierœcieniem
dociskowym o przekroju sto¿kowym
Pierœcieñ oporowy
Mocowanie
Otwór zabezpieczaj¹cy
dla przepuszczenia
sprê¿yny ramieniowej
Rura mocuj¹ca
Kulki
Sprê¿yna ramieniowa
Wg³êbienia
Naznaczenie
(czerwony pierœcieñ)
Dr¹¿ek kulowy
Korek zaœlepiaj¹cy
Nakrêtka zamykaj¹ca
Monta¿ i demonta¿ dr¹¿ka
kulowego
Demonta¿ dr¹¿ka kulowego
1.) Wyci¹gn¹æ sprê¿ynê ramieniow¹ z otworu
zabezpieczaj¹cego.
2.) Zwolniæ nakrêtkê zamykaj¹c¹ poprzez obracanie
w ”lew¹” stronê a¿ do zetkniêcia z pierœcieniem
oporowym.
3.) Wyci¹gn¹æ dr¹¿ek kulowy.
4.) Wcisn¹æ korek zaœlepiaj¹cy i zacisn¹æ poprzez
obracanie nakrêtki zaœlepiaj¹cej w ”praw¹”
stronê.
Monta¿ dr¹¿ka kulowego
1.) Zwolniæ nakrêtkê zamykaj¹c¹ poprzez obracanie
w ”lew¹” stronê a¿ do zetkniêcia z pierœcieniem
oporowym i wyci¹gn¹æ korek zaœlepiaj¹cy.
2.) Wsun¹æ dr¹¿ek kulowy do rury mocuj¹cej do
oporu. Naznaczenie w postaci czerwonego
pierœcienia nie mo¿e wystawaæ z rury.
3.) Zakrêciæ nakrêtkê zamykaj¹c¹ poprzez obracanie
w ”praw¹” stronê.
Nakrêtkê zamykaj¹c¹ nale¿y wkrêciæ tak daleko
aby mo¿na by³o bez problemu wsun¹æ sprê¿ynê
ramieniowa do otworu zabezpieczaj¹cego
znajduj¹cego siê bezpoœrednio przed nakrêtk¹
zamykaj¹c¹ i przesun¹æ j¹ przez rurê mocuj¹c¹
i dr¹¿ek kulowy (patrz szkic).
Tylko w takim ustawieniu zapewnione jest
przepisowe zablokowanie dr¹¿ka kulowego a tym
samym mo¿liwoœæ jego u¿ytkowania.
Jeœli nie mo¿na przetkn¹æ sprê¿yny ramieniowej
w ca³oœci przez otwór zabezpieczaj¹cy to oznacza
to, ¿e dr¹¿ek kulowy nie zosta³ przepisowo
zablokowany i w zwi¹zku z niebezpieczeñstwem
wypadku nie mo¿e byæ pod ¿adnym pozorem
u¿ywany.
W celu stwierdzenia przyczyny i usuniêcia
ewentualnych usterek nale¿y zwróciæ siê do
odpowiedniego warsztatu specjalistycznego.
PL