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TM-20
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Retirez maintenant l'aile du chantier. A cet instant elle n'est pas encore
rigide en torsion et doit reposer bien plane. Poncez le coffrage
inférieur du bord de fuite sur les trois derniers millimètres, de façon à
ce qu'il corresponde aux nervures. Collez alors le coffrage supérieur
TM-06. Collez les coffrages d'emplanture composés de deux
pièces chacun (TM-22 et TM-23) sur les deux premières
nervures
Conseil : Collez l'arête arrière avec de la résine
époxy. L'arête deviendra très dure et
résistante, et pourra être poncée très
fine.
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Collez la platine de servo TM-20 à ras avec l'arête inférieure des nervures
et directement sur le longeron principal, dans le deuxième champ libre
sous la découpe de volet.
Vérifiez impérativement que la clé d'aile R-40 s'enfile sans bloquer dans le
tube de clé TM-21. Poncez le tube de clé d'aile pour le rendre rugueux et
enfilez le avec précaution, avant de le coller avec de la colle époxy
TM-32
TM-22
TM-23
épaissie.
Collez les doublures TM-31 et TM-32 pour les
aimants par l'intérieur sur la nervure
d'emplanture.
TM-31
TM-21
TM-22
TM-23
TM-06
9
Collez alors le coffrage de bord
d'attaque tout à l'avant sous
les nervures, sur toute sa
longueur. Utilisez de préférence
une colle cyanoacrylate fluide.
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