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Bloc de commande du chauffage et de la climatisation
8.
: cette position permet de répartir l'arrivée d'air entre les bouches
de la planche de bord et celles de la console centrale (selon
l'équipement).
9.
Commande de chauffage du siège du conducteur : appuyez
sur la commande pour activer le chauffage du siège du conducteur.
Appuyez une fois pour obtenir un niveau de chaleur plus élevé (deux
témoins). Appuyez de nouveau pour réduire le niveau de chaleur (un
témoin). Appuyez de nouveau pour désactiver la fonction de chauffage
du siège du conducteur.
10. Commandes manuelles : chacune de ces touches vous permet de
sélectionner manuellement les bouches de répartition d'air. Pour rétablir
le fonctionnement automatique, appuyez sur la touche AUTO.
11.
Commande de recirculation de l'air de l'habitacle :
appuyez sur la commande pour activer ou désactiver la recirculation de
l'air dans l'habitacle. La recirculation de l'air permet de réduire le délai
de refroidissement de l'intérieur du véhicule et aide également à
empêcher les odeurs désagréables de pénétrer dans l'habitacle. La
recirculation peut être activée automatiquement dans toutes les positions
du sélecteur de fonction, sauf Defrost (dégivrage). Elle peut être
désactivée automatiquement dans toutes les positions du sélecteur de
fonction.
12. Touche A/C (commande du climatiseur) : appuyez sur cette
touche pour activer ou désactiver la climatisation. Utilisez la climatisation
avec la recirculation de l'air pour améliorer le rendement de
refroidissement. La climatisation est activée automatiquement dans les
modes AUTO (automatique), dégivrage et plancher/dégivrage.
13. OFF (Arrêt) : coupe l'admission d'air extérieur et arrête le
ventilateur.
14. Sélecteur de température : appuyez sur cette touche pour
augmenter ou réduire la température de l'habitacle.
15. Touche AUTO : pour mettre en fonction la régulation automatique
de la température, appuyez sur cette touche. Sélectionnez la
température désirée à l'aide du sélecteur de température. Le système
commande automatiquement la vitesse du ventilateur, le choix des
bouches de répartition d'air, la mise en fonction ou hors fonction du
climatiseur, l'admission d'air extérieur ou la recirculation de l'air dans
l'habitacle ainsi que l'apport de chaleur ou de froid nécessaire pour
atteindre la température désirée.
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2004 F150 (f12)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
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