Nota
L'adaptateur utilise un raccord M20 × 1,5
sur le corps. Par conséquent, un seul pas-
sage de câble reste disponible pour les rac-
cordements électriques.
Si d'autres éléments sont utilisés pour purger
le servomoteur (électrovanne, amplificateur
de débit, vanne de purge rapide, etc.), cet
air d'échappement aussi doit être raccordé
au circuit de balayage de la chambre des
ressorts. Le raccordement entre l'adaptateur
et le positionneur doit être protégé par un
clapet anti-retour, par ex. un raccord de res-
triction G ¼ (réf. 1991-5777) ou ¼ NPT
(réf. 1992-3178) monté dans la tubulure.
Sans cela, la pression dans le corps du posi-
tionneur pourrait dépasser la pression am-
biante et risquerait alors d'endommager le
positionneur en cas de purge soudaine.
5.7 Mise en place des
raccordements
pneumatiques
AVERTISSEMENT
!
Risque de blessure en cas de mouvement
des pièces mobiles du positionneur, du
servomoteur ou de la vanne une fois
l'alimentation pneumatique raccordée !
Î Ne pas toucher ni bloquer les pièces mo-
biles !
EB 8484-3 FR
ATTENTION
!
Risque d'endommagement et de
dysfonctionnement du positionneur dû à un
raccordement pneumatique incorrect !
Î Les raccords doivent être vissés exclusive-
ment dans la plaque de raccordement,
sur le bloc manomètres ou sur le bloc de
raccordement livrés en accessoires.
Les raccords pneumatiques se trouvent à l'ar-
rière du positionneur, cf. Fig. 5-31.
ATTENTION
!
Risque de dysfonctionnement en cas de
non-respect de la qualité de l'air exigée !
Î N'utiliser que de l'air sec, propre et sans
huile !
Î Observer les consignes de maintenance
des postes de réduction d'air comprimé
placés en amont !
Î Avant de procéder au branchement, net-
toyer soigneusement les conduites d'air !
Montage
5-37