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stroboscopique indiquent un bon fonctionnement
de la MT410/MT410G.
TEST D'ACQUISITION
DES SATELLITES GPS
in :
La procédure d'autotest standard est plus que
suffisante pour un contrôle complet de votre
balise sans altérer significativement l'état de
charge de la batterie. Occasionnellement, et au
maximum une fois par an, vous pouvez effectuer
un contrôle d'acquisition des satellites GPS
(MT410G seulement).
Alors que l'autotest de routine contrôle les
circuits du récepteur GPS, le test complet
comprend le contrôle du fonctionnement de
l'antenne spéciale GPS.
1. Ce test consomme bien plus d'énergie qu'un
autotest standard : il est donc conseillé de choisir
un emplacement de test avec une vue dégagée
du ciel. Une acquisition rapide des satellites
raccourcit la durée du test et par conséquent
minimise l'impact sur l'autonomie de la batterie.
2. Effectuez un auto-test de la façon habituelle,
mais au lieu de relâcher la clef, maintenez-la en
position. Après confirmation de l'autotest, le feu
stroboscopique et le bip interne se déclenchent.
Comptez quatre éclats/bips puis relâchez
immédiatement la clef.
3. La MT410G continue à émettre des éclats
et des bips durant la recherche des satellites
disponibles. Cette procédure peut durer plusieurs
de
minutes, selon le nombre et la position des
satellites disponibles. Il n'est pas possible
d'interrompre ce test, une fois enclenché. Veuillez
noter que les signaux de détresse ne sont pas
émis lors de l'exécution de ce test.
4. Si aucun satellite n'est repéré après une durée
prédéterminée, les éclats et les bips s'arrêtent.
Ceci peut indiquer une défaillance du récepteur
GPS interne de la radiobalise. Contactez votre
centre de réparation agréé.
Si le test se conclut par une séquence rapide
d'éclats et de bips, l'acquisition des satellites
GPS et le bon fonctionnement de la balise sont
confirmés.
puis
clat
MT410&410G_FR_SF.indd
Manuel utilisateur - Balises personnelles 406 Mhz MT410 / MT410G
7
SCEAU DE SECURITE
Le sceau de sécurité qui recouvre l'antenne sur
la partie arrière de la balise est conçu pour se
déchirer lors de l'activation de la radiobalise.
Un sceau de sécurité non rompu indique que la
balise n'a jamais été activée manuellement.
NE JAMAIS ôter ni rompre le sceau de sécurité,
sauf en cas d'activation de la radiobalise en
situation d'urgence. Rien ne garantit que l'état
de charge des batteries, après une activation de
la radiobalise pendant une quelconque durée,
permette un temps de fonctionnement minimal
de 24 heures de la radiobalise en situation
d'urgence.
TRANSPORT
Votre radiobalise GME fonctionne sur une batterie
renfermant une faible quantité de lithium. En
conséquence les radiobalises GME sont classées
comme «marchandises non dangereuses» par
l'IATA et peuvent être expédiées sans déclaration
de produits dangereux et embarquées sans
problème (accompagnées ou non) à bord des
avions de ligne. Cependant, nous vous conseillons
de vérifier auprès de votre transporteur, qu'il
n'existe aucune restriction spécifique susceptible
de s'appliquer à vous.
ACTIVATION EN SITUATION
D'URGENCE
Les balises de détresse ne doivent être actives
qu'en situation de danger grave et imminent.
Toute utilisation abusive délibérée entraîne le
déploiement des équipes de recherche et de
sauvetage et peut générer une lourde amende.
En cas d'activation inopinée, il est de la
responsabilité de l'utilisateur d'éteindre
immédiatement la balise et de prévenir le centre
de coordination des secours le plus proche.
EMPLACEMENT POUR L'ACTIVATION
La MT410/410G atteint un niveau de
performances optimal lorsque la vue du ciel
est dégagée. Le déploiement de la balise dans
un espace confiné, spécifiquement dans un
environnement conducteur d'électricité tel
l'intérieur d'une voiture, altère la puissance
22/12/2010, 11:48
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