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AVERTISSEMENT DE ZONE OUVERTE
Cette option permet d'être averti si une portière, la valise ou le capot sont laissés ouverts : après l'armement du
module (appuyez sur VERROUILLAGE la sirène donnera des signaux sonores (3) et les feux de stationnement
clignoteront pour indiquer la zone. (Voir tableau DIAGNOSTIC DU DÉMARREUR À DISTANCE /ALARME
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DÉSACTIVATION AUTOMATIQUE D'UNE ZONE DE L'ALARME
Cette option désactive automatiquement une zone qui est en défaut 3 fois consécutives. La zone se
réactive automatiquement lorsque l'utilisateur appuie sur le bouton VERROUILLAGE ou sur le bouton
DÉVERROUILLAGE.
DÉTECTEUR DE CHOCS (ZONE 4) ET SIGNAUX D'AVERTISSEMENT (OPTIONNEL)
Le système doit être muni d'un détecteur de choc FSS2Z pour le fonctionnement de cette option. Ce système
peut réagir à un plein choc en déclenchant l'alarme. Lorsque le moteur est en marche suite à un démarrage
à distance, cependant, le système ne déclenchera aucune situation d'alarme. Des signaux d'avertissement
seront toujours émis si cette caractéristique n'est pas désamorcée lors de la programmation du module.
LOCALISATEUR DE VOITURE/MODE PANIQUE
En enfonçant la touche VERROUILLAGE la sirène (ou le klaxon) (si installé) sera déclenchée brièvement et les
feux de stationnement clignoteront. Appuyez sur DÉVERROUILLAGE pour sortir de ce mode.
Note : Si une alarme est survenue, l'utilisation de cette fonction n'effacera pas la zone en mémoire.
DÉSACTIVATION DES DÉTECTEURS
Dans l'éventualité qu'un détecteur soit mal ajusté et qu'il déclenche de fausses alarmes, il est possible
de désactiver certaines zones de l'alarme. Les zones visées sont la zone 4 le détecteur de choc, la zone 7
l'Auxiliaire IN et la zone 8 le détecteur d'inclinaison (Tilt Sensor)).
• Pour désactiver ces zones appuyez sur le bouton FONCTION suivis du bouton VERROUILLAGE (ou sur le
bouton DÉVERROUILLAGE) . Un signal sonore se fait entendre pour confi rmer l'action : 1 signal sonore
confi rme l'activation des zones et 2 signaux sonores indiquent la désactivation des zones.
RÉGLER UN PROBLÈME DE LA PORTÉE D'ACTION
Plusieurs facteurs peuvent avoir une incidence sur la portée de la télécommande, entre autres :
• L'état de la pile de la télécommande.
• Interférences radioélectriques au centre-ville, aéroports, tours de transmission pour téléphonie
cellulaire...)
• Le métal : tous les métaux ont un impact sur la portée de l'émetteur, y compris le métal se trouvant à
l'intérieur de la voiture.
• La forme du véhicule peut également infl uencer la portée; règle générale, les fourgons et fourgonnettes
donnent les rayons d'action les plus réduits.
• La forme du toit et des montants avant (montants en « A ») du pare-brise cause des déviations radioélec-
triques importantes (en l'occurrence : des déviations du signal de la télécommande). Conséquemment,
l'orientation du véhicule par rapport à la télécommande a un impact sur la portée d'action. L'usager
bénéfi ciera généralement du plus grand rayon d'action disponible s'il fait face au véhicule. La perfor-
mance d'une télécommande actionnée derrière le véhicule vient en second lieu. Si la télécommande est
utilisée de l'un ou l'autre des côtés du véhicule, la portée sera généralement à son plus bas.
• La portée d'action sera sensiblement réduite dans un stationnement rempli, en comparaison avec un
espace libre.
• Tenez toujours la télécommande bien haute, à peu près à hauteur d'épaule. Vous pouvez améliorer
la portée en tenant la télécommande appuyée contre votre menton : votre tête agit alors comme une
antenne.
• La portée sera quelque peu réduite sur un véhicule muni d'une alarme d'origine ou ajoutée.
É CHEC AU DÉMARRAGE À DISTANCE
Il y a différents facteurs et dispositifs d'installation qui doivent fonctionner ensemble de manière à ce que le
véhicule puisse être démarré à distance. L'échec d'un démarrage à distance n'est pas toujours attribuable au
démarreur à distance. Voici quelques éléments à considérer lors d'un échec au démarrage :
• Un moteur mal entretenu. Si vous avez de la diffi culté à démarrer le véhicule avec la clé, alors le démar-
reur à distance aura la même diffi culté.
• Batterie faible. Le voltage d'une batterie peut descendre à moins de 4 volts (1/3 de l'original) lors du
démarrage par temps froid. Assurez-vous que la batterie fonctionne et qu'elle soit capable de fournir le
courant nécessaire au démarrage du véhicule lors de température extrême.
• Bas niveau d'essence ou eau dans le réservoir à essence. Gardez votre réservoir à essence rempli pour
empêcher la formation de condensation dans le réservoir.
• Interrupteur de capot brisé ou corrodé. Inspectez fréquemment l'interrupteur du capot. Recouvrez-le de
graisse dialectique pour prévenir la corrosion.
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