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COMPOSANTS PRINCIPAUX
SA
1
3
2
RA
7
SA air de refoulement; OA air extérieur; RA air extrait; EX air expulsé.
DESCRIPTION DES COMPOSANTS
COMPRESSEUR
Compresseurs hermétiques de type scroll en confi -
guration tandem "uneven" (à l'exception des tailles
09 et 14) équipés, de série, de la résistance élec-
trique sur le carter. La résistance est alimentée auto-
matiquement à l'arrêt de l'unité à condition qu'elle
soit maintenue sous tension.
La chambre de compression est composée de deux
poches entre une spirale fi xe et une évolutive: l'évo-
lution de la spirale mobile réduit continuellement
le volume disponible pour le réfrigérant en permet-
tant ainsi la compression.
ÉCHANGEUR EXTÉRIEUR ET INTÉRIEUR
Réalisé avec des tubes en cuivre à micro-ailettes et
ailettes en aluminium, aluminium pré-verni, cuivre
ou cuivre étamé, bloquées par l'expansion méca-
nique des tubes. Il est du type à haute effi cacité;
tube rayé intérieurement et ailettes ondulées.
VENTILATEURS
Ventilateurs de refoulement et de reprise (si présents)
du type plug-fan avec moteur synchrone à aimants
permanents à contrôle électronique (EC). Les roues
sont orientées de façon à garantir le fl ux d'air optimal
qui passe à travers les composants internes, avec le mi-
nimum de bruyance; Sur le ventilateur de refoulement
est installé de série un pressostat diff érentiel ayant la
fonction de signaler un éventuel arrêt du ventilateur.
VENTILATEURS AXIAUX
Les ventilateurs axiaux, positionnés dans la section
de condensation de la machine sont du type hélicoï-
daux, équilibrés statiquement et dynamiquement et
protégés électriquement par des fusibles et mécani-
Manuel de sélection et installation
8
4
5
OA
9
6
10
12
Récupération
thermodynamique
11
EX
quement par des grilles. Le contrôle électronique de
condensation est en option pour les versions F et de
condensation et d'évaporation pendant le fonctionne-
ment hivernal pour les version H. Les ventilateurs sont
disponibles aussi avec un moteur synchrone à aimants
permanents à contrôle électronique (EC).
STRUCTURE PORTANTE
La structure est composée d'un socle en tôle galva-
nisée, châssis en profi ls façonnés en tôle galvanisée
peinte en RAL9002 (structure autoportante), pan-
neaux isolés en tôle pré-vernie (seulement extérieur)
type sandwich avec polyuréthane 45kg/m2 épaisseur
50 mm classe di réaction au feu M1 selon le standard
NFP92-512:1986 (n. test LNE PV P115893 - DE/1).
Le boîtier est conçu pour garantir l'accès aux composants
internes pour les maintenances ordinaire et extraordinaire.
FILTRATION
Pour les unités RTY sont disponibles diff érents types
de fi ltres avec diff érents degrés de fi ltration:
- Filtres plats G4 (de série tant en refoulement qu'en reprise)
- Filtres à poches F7 - F9 (en option, seulement en re-
foulement)
- Filtres H10 électrostatiques (en option, seulement en
refoulement).
De cette façon on arrive à satisfaire n'importe quelle
exigence de fi ltration en garantissant simultanément
le respect des normes en vigueur en matière de qua-
lité dans l'air des environnements.
Le pressostat diff érentiel d'encrassement des fi ltres
est prévu, en option.
Pour d'ultérieures informations, contacter le bureau
Technique commercial Aermec.
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Légende
1 Batterie à eau (en option)
2 Batterie à expansion directe de
post-chauffage (en option)
3 Batterie de traitement
4 Filtres à poches (en option)
5 Ventilateur de refoulement
6 Ventilateur de reprise (seulement
sur la version MB3)
7 Compresseurs scroll tandem une-
ven
8 Clapet d'entrée de l'air extérieur
9 Clapet di recirculation
10 Clapet d'expulsion (seulement
MB3)
11 Batterie extérieure
12 Ventilateurs axiaux
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