Description de
Action de la PAC
Réf.
l'alarme
Sécurité des 2
Arrêt complet de la
AL14
compresseurs,
thermodynamique
unité arrêtée
Passage en
Coupure de
mode chauffage
communication
forcé en utilisant
AL16
PAC/Terminal
une consigne
d'ambiance,
d'ambiance
Chauffage forcé
paramétrable
(20 °C par défaut)
Inversion de
AL17
phases ou phase
Arrêt complet
manquante
Besoin de dégivrer,
AL18
compresseur 1 non
Arrêt complet
disponible
Dégivrage
par pression
AL20
Dégivrage
d'évaporation
< 0,6 bar
2 dégivrages
par pression
Arrêt complet de la
AL21
d'évaporation
thermodynamique
< 0,6 bar en 30
minutes
Fin anormale du
AL22
dégivrage par la
Arrêt du dégivrage
durée maxi.
Fin anormale du
AL23
dégivrage par sortie
Arrêt du dégivrage
d'eau < 10 °C
Température
Arrêt complet de la
AL25
de refoulement
thermodynamique
excessive
Défaut vanne de
Arrêt complet de la
AL27
dégivrage
thermodynamique
Passage
Compresseur 1
automatique sur le
en sécurité par le
compresseur 2.
AL28
contrôle
ATTENTION :
2 AL34 successives
Dégivrage
impossible.
Compresseur 2
Passage
en sécurité par le
AL29
automatique sur le
contrôle
compresseur 1
2 AL35 successives
Problème de
Passage
dégivrage – Comp
AL30
automatique sur le
1 ou vanne
compresseur 2
compresseurs
Acquittement
HT
Manuel (PAC HT
OFF par clavier)
Variable
suivant la
cause du
Manuel
problème
(coupure
franche ou
parasites)
Manuel
Auto. si les
conditions
extérieures
permettent un
dégivrage naturel
Automatique après
30 minutes de
Variable
fonctionnement
compresseur
Auto. Alarme
affichée 10 minutes
pour information
Auto. Alarme
affichée 10 minutes
pour information
Manuel
Manuel (PAC HT
OFF par clavier)
Manuel (PAC HT
OFF par clavier)
Manuel (PAC HT
OFF par clavier)
Manuel (PAC HT
OFF par clavier)
Délai
Cause(s) possible(s)
Les deux compresseurs sont
Aucun
en alarme
Le terminal d'ambiance n'est
pas raccordé
Un des câbles de
communication est
déconnecté
Trop de parasites sur le bus
de communication
Détection de défaut
d'alimentation électrique
Aucun
par le contrôleur de phases
(triphasé)
Le gros compresseur C1
est en défaut alors qu'il est
Aucun
nécessaire à la PAC HT pour
dégivrer
Sonde de température
extérieure ou de dégivrage
défaillante mais non détectée
Capteur de pression
d'évaporation défaillant mais
non détecté
Température extérieure trop
basse pour le fonctionnement
de la PAC HT
Fuite de réfrigérant
Mauvais dégivrage,
échangeur obstrué
Température extérieure trop
basse pour le fonctionnement
de la PAC HT
Le dégivrage a duré plus
de 10 minutes, ce qui est
Aucun
anormal (3 à 4 minutes
habituellement)
La température de sortie
d'eau pendant le dégivrage
Aucun
est descendue en dessous
de 10 °C
Coupure par la sonde de
Aucun
refoulement du compresseur
2
Défaut de vanne de dégivrage
détecté automatiquement
90 s
par le contrôle. Vanne
déconnectée, inversée ou
bloquée
90 s
Défaut détecté
automatiquement par le
contrôle (par exemple lorsque
le DT est trop faible, signifiant
que le compresseur n'a pas
démarré)
90 s
DT nul pendant le dégivrage
dû à un non-démarrage
du compresseur 1 ou une
non-activation de la vanne
90 s
d'inversion compresseurs.
Impossibilité de déterminer
avec certitude la cause d'où
blocage de C1
Action(s) recommandée(s)
Trouver la cause de l'alarme
de chaque compresseur
Le déshabiliter via l'écran de
la PAC HT
Vérifier les connexions sur la
PAC HT et le terminal ainsi
que les polarités (A et B)
Utiliser un câble blindé
comme recommandé
Deux phases ont été
inversées ou une phase est
manquante. Se reporter au
manuel d'installation et de
maintenance
Remédier au défaut du
compresseur C1
Vérifier les valeurs lues par
les sondes de température
extérieure et de dégivrage en
fonctionnement. Changer la
sonde le cas échéant
Vérifier la valeur de
pression d'évaporation en
fonctionnement. Changer le
capteur le cas échéant
Vérifier les fuites, la charge de
réfrigérant
Nettoyer l'échangeur à ailettes
Surveiller que ce défaut est
ponctuel. Sinon, vérifier toute
cause pouvant provoquer un
mauvais dégivrage (manque
de charge)
Vérifier que le volume
d'eau en circulation dans
l'installation est suffisant,
comme préconisé dans le
manuel d'installation et de
maintenance
Surveiller que ce défaut
est ponctuel. Sinon vérifier
sur l'afficheur la surchauffe
(peut être trop élevée dans
le cas d'une coupure de
refoulement)
Vérifier le câblage de la
vanne. L'activer via les sorties
manuelles du régulateur
et vérifier qu'elle s'active.
Changer la vanne si le tiroir
est bloqué ou la bobine si elle
est grillée
Se reporter au guide de
diagnostic des pannes du
manuel d'installation et de
maintenance
Cause probable :
démarreur progressif
monophasé défectueux,
fusible de protection
compresseur fondu, tension
d'alimentation trop basse
ou phase manquante sur le
compresseur
Vérifier le bon fonctionnement
du comp.1
Vérifier le câblage de la vanne
d'inversion compresseurs.
L'activer via les sorties
manuelles du régulateur
et vérifier qu'elle s'active.
Changer la vanne si le tiroir
est bloqué ou la bobine si elle
est grillée
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