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5 UTILISATION
5.1
GÉNÉRALITÉS
Ne pas démarrer le moteur avant d'avoir accompli toutes les
étapes décrites sous le chapitre MONTAGE.
Avant d'utiliser le chasse-neige, lire attentivement
le mode d'emploi, les instructions et les étiquettes
de sécurité apposées sur la machine.
Porter impérativement des lunettes de protection
ou une visière pendant l'utilisation, la maintenan-
ce et les entretiens.
5.2
DÉNEIGEMENT
Certains chasse-neige sont livrés sans huile moteur dans le
carter. Un bidon d'huile est fourni séparément.
Commencer par verser de l'huile dans le carter.
Ne pas démarrer le moteur avant de l'avoir rempli
d'huile sous peine de l'endommager sérieusement.
1. Placer la machine sur un sol plat.
2. Détacher le bouchon et tirer la jauge. Vérifier le niveau
d'huile. Ajouter de l'huile jusqu'à atteindre le niveau
marqué " FULL ". Voir fig. 1.
3. Utiliser une huile de bonne qualité, dans le tableau ci-des-
sous
Utiliser
Huile
Über -18°C
SAE 5W-30
Unter -18°C
SAE 0W-30
Ne pas utiliser d'huile SAE 10W40.
4. Vérifier le niveau d'huile avant de démarrer le moteur.
Pour procéder au contrôle, mettre le chasse-neige sur un
sol plat.
Le niveau d'huile doit se situer entre " ADD " et " FULL ".
Voir figure 1. Si nécessaire, faire l'appoint.
5.3
CARBURANT
5.3.1 Généralités
REMARQUE ! L'essence ordinaire sans plomb est une
denrée périssable et doit être utilisée dans les 30 jours de son
achat.
Des carburants verts peuvent être utilisés. Par leur
composition, ces carburants ont un impact réduit sur la nature
et les animaux.
L'essence est très inflammable et doit être conser-
vée dans des récipients spécialement conçus à cet
effet.
Conserver l'essence dans un lieu frais et bien ven-
tilé – pas dans la maison –, et hors de portée des en-
fants.
5.3.2 Carburant
Le chasse-neige est équipé d'un moteur quatre temps.
Utiliser uniquement du carburant sans plomb. Ne pas utiliser
de mélange 2 temps.
Ne pas utiliser de mélange 2 temps.
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FRANÇAIS
Typ
Mindestens SH
Mindestens SH
5.3.3 Remplissage du réservoir
Faire le plein d'essence uniquement à l'extérieur,
et ne pas fumer pendant l'opération. Faire le plein
de carburant avant de démarrer le moteur. Ne ja-
mais enlever le bouchon du réservoir ou procéder
au remplissage quand le moteur tourne ou est en-
core chaud.
Ne pas remplir le réservoir à ras bord. Revisser fermement le
bouchon du réservoir et essuyer l'essence renversée ou qui
aurait débordé.
5.4
DÉMARRAGE DU MOTEUR
5.4.1 Démarrage à froid
1. Remplir le réservoir d'essence. Voir la section précéden-
te.
2. Vérifier que le levier de la fraise (2:D) est déconnecté.
3. Actionner le choke (3:N).
4. Amener la commande d'arrêt (3:P) en position de démar-
rage.
5. Enfoncer le bouton ( 7:O) de la manière suivante :
Au-dessus de 10 °C : ne pas actionner
entre -10 et +10°C: exercer deux pressions.
En dessous de –10 °C : Exercer 4 pressions
Entre chaque pression, écarter le doigt de la pompe.
6. Démarrage manuel: tirer vigoureusement sur la poignée
du cordon de lancement et la retenir pour que le cordon
ne se rembobine pas brusquement. Egaliser doucement.
7. Désactiver le choke une fois que le moteur a atteint un ré-
gime régulier.
REMARQUE : Lorsque la température est inférieure à –15
°C, laisser chauffer le moteur pendant quelques minutes
avant d'entamer le travail.
ATTENTION : Ne jamais laisser tourner le mo-
teur à l'intérieur ou dans des lieux clos et mal ven-
tilés. Les gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz inodore et mortel.
Rester à distance suffisante des parties mobiles
pour éviter de se blesser ou d'y coincer des vête-
ments. Le pot d'échappement est très chaud. Ris-
que de brûlures.
5.4.2 Démarrage à chaud
Le démarrage à chaud du moteur est identique au démarrage
à froid, à ceci près :
•
Le choke (3:N) ne doit pas être utilisé.
•
La pompe d'amorçage (3:O) ne doit pas être utilisée.
5.5
ARRÊT
Avant d'arrêter le moteur, le laisser tourner pendant quelques
minutes pour faire fondre la neige.
Pour arrêter le motoculteur, mettre la commande d'arrêt (3:P)
en position OFF.
FR
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