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FR
•
Ne pas déneiger à proximité de clôtures, véhicules,
fenêtres ou sur des pentes escarpées sans adapter le dé-
flecteur d'éjection.
•
Éloigner les enfants des zones à déneiger et confier leur
surveillance à un adulte.
•
Ne pas surcharger la capacité de la machine en tentant de
déneiger trop rapidement.
•
Faire attention en changeant de direction. Regarder derri-
ère soi avant et pendant la marche arrière pour vérifier
l'absence d'obstacles.
•
Ne jamais orienter l'éjecteur vers des personnes se trou-
vant à proximité. De même, personne ne doit se trouver
dans la trajectoire de celle-ci.
•
Débrayer la fraise lors du transport du chasse-neige ou
lorsqu'il n'est pas utilisé. Modérer la vitesse pour le
transport de la machine sur les surfaces glissantes.
•
Utiliser exclusivement des accessoires approuvés par le
fabricant.
•
Ne jamais utiliser le chasse-neige lorsque la luminosité
ou la visibilité sont insuffisantes.
•
Veiller à avoir en permanence une bonne stabilité sur le
sol et une bonne prise sur le guidon.
•
Ne pas utiliser le chasse-neige sur les toits.
•
Certains éléments du moteur chauffent pendant l'utilisa-
tion. Ne pas les toucher sous peine de se brûler.
2.4
MAINTENANCE ET REMISAGE
•
Serrer tous les boulons et vis pour assurer la sécurité de
la machine. Vérifier régulièrement le serrage des boulons
de cisaillement.
•
Utiliser exclusivement des pièces d'origine. L'utilisation
d'autres types de pièces de rechange, même si elles
s'adaptent à la machine, peut se révéler dangereuse.
•
Ne pas stationner la machine à l'intérieur si son réservoir
contient du carburant dont les émanations sont suscepti-
bles d'entrer en contact avec des flammes nues ou des
étincelles.
•
Laisser refroidir le moteur avant de ranger la machine
dans un local.
•
Lorsque le chasse-neige doit être remisé pendant une
longue période, se référer aux instructions du manuel de
l'utilisateur.
•
Remplacer les autocollants d'avertissement et d'instruc-
tions devenus illisibles.
•
À la fin du travail, laisser tourner le chasse-neige pendant
quelques minutes pour éviter que la fraise ne soit figée
par le gel.
3 ASSEMBLAGE
REMARQUE : dans ce manuel, la gauche et la droite sont
déterminées par rapport à la position d'utilisation de la
machine.
DANGER : Toujours débrancher le câble de bou-
gie pour monter l'engin ou procéder aux entre-
tiens.
3.1
DÉBALLAGE
1. Identifier toutes les pièces emballées séparément et les
retirer du carton.
2. Déballer le chasse-neige.
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FRANÇAIS
3. À l'aide du couteau, découper les quatre arêtes du carton
4. Dégager le chasse-neige de l'emballage en le tirant par la
5. Déballer le guidon.
3.2
1. Déballer les parties supérieure et inférieure du guidon.
2. Desserrer les vis (2:B) de part et d'autre du guidon (2:E).
3. Relever la partie supérieure du guidon en position d'uti-
Attention ! S'assurer que les câbles ne sont pas coincés entre
les deux parties du guidon.
4. Resserrer les vis (2:B).
3.3
Installer l'éjecteur (2:H) comme suit :
1. Placer l'éjecteur au-dessus de l'ouverture.
2. Installer la vis et l'écrou.
3. Serrer les trois joints à vis sur l'éjecteur.
3.4
Installer le levier de réglage comme suit (certains modèles
uniquement) :
1. Retirer la goupille (2:L). Réserver les pièces.
2. Introduire l'extrémité du levier de réglage dans l'orifice
3. Fixer le levier de réglage sur le châssis au moyen de la
4. Actionner le levier à fond dans les deux sens. Vérifier si
Levier de réglage (2:C)– Modifie l'orientation de l'éjecteur.
Déflecteur (2:J) – Règle la distance à laquelle la neige est
projetée.
Éjecteur (2:H) – Règle la direction dans laquelle la neige est
projetée.
Levier de la fraise (2:D) – Démarre et arrête la fraise/
l'impulseur qui entraîne le chasse-neige.
Commande stop (3:P) – Doit être mise en position ON
avant de lancer le moteur.
Amorçage (3:O) – Injecte du carburant directement dans le
carburateur pour faciliter le démarrage par temps froid.
Poignée de démarrage (3, 6:Q) – Pour lancer le moteur
manuellement.
Choke (3:N)– Pour les démarrages à froid.
Réservoir (2:A) – Ôter pour faire le plein de carburant.
Huile (1:F)– Ôter pour faire l'appoint d'huile.
Vidange (4:S) – Ôter pour accéder à la jauge.
Jauge (fig. 1) – Retirer pour lire le niveau d'huile dans le
carter moteur.
pour abaisser les côtés de l'emballage.
partie inférieure du guidon.
POIGNÉE
lisation. Écarter la partie supérieure pour éviter de griffer
la partie inférieure du guidon.
ÉJECTEUR (2:H)
LEVIER DE RÉGLAGE (2:C)
du châssis (2:K).
goupille (2:L).
l'éjecteur (2:H) pivote librement.
4 COMMANDES
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