Publicité
ΣΗΜΕΙΩΣΗ - Η σημασία των συμβόλων στα
χειριστήρια εξηγείται στη σελ. 6 και επόμενες.
Μοχλός γκαζιού
Το γκάζι ελέγχεται από το μοχλό (1).
Οι θέσεις του μοχλού φαίνονται στην αντίστοιχη
πινακίδα. Το γκάζι ρυθμίζει την ταχύτητα περιστροφής
των φρεζών και ταυτόχρονα, την ταχύτητα κίνησης
του μηχανήματος.
Μοχλός συμπλέκτη φρεζών
Η κίνηση των φρεζών σε επαφή με το έδαφος προκαλεί
την κίνηση του μηχανήματος.
Για να σταματήσετε τις φρέζες, πατήστε τον μοχλό
ασφαλείας
(2) και τραβήξτε το μοχλό μπλοκαρίσματος (2).
Απελευθερώνοντας τον μοχλό (2), οι φρέζες σταματούν και η
μηχανή σταματά να κινείται.
Ρύθμιση του βάθους σκαψίματος
Η ρύθμιση του βάθους βύθισης των φρεζών στο
έδαφος πραγματοποιείται διαμέσου του στυλιδίου (1),
το οποίο είναι τοποθετήσιμο σε 3 διαφορετικά ύψη.
Η πιο χαμηλή θέση συμπίπτει με το ελάχιστο βάθος
σκαψίματος.
Για την μετατροπή του ύψους στυλιδίου (1) αφαιρέστε
την
κοπίλια
(3)
και
επανατοποθετήστε στο επιθυμητό ύψος.
Ρύθμιση του βοηθητικού τροχού
Ο βοηθητικός τροχός (1) μπορεί να τοποθετηθεί σε
δυο διαφορετικά ύψη:
– χαμηλωμένος, σε επαφή με το έδαφος, για να
διευκολύνει τις μεταφορές,
– υψωμένος, κατά την διάρκεια της εργασίας, ώστε
να επιτρέψει στις φρέζες την βύθιση στο έδαφος.
Για το πέρασμα από την μια θέση στην άλλη θα πρέπει
να πιάσετε μια ρόδα (1), να την τραβήξετε μέχρι να
προκαλέσετε την έξοδο (2) από το έδρανο στο
στηρικτικό (3) και να την επανατοποθετήσετε στο
επιθυμητό ύψος.
Εκκίνηση κινητήρα
Για την εκκίνηση, ακολουθείστε τις οδηγίες που
αναφέρονται
τον
πείρο
(2)
και
2.1
2.2
2.3
2.4
3. ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ
3.1
45
Publicité
