Publicité
▪
Jestliže se palivo vylije, nesnažte se spustit motor, ale přemístěte stroj pryč od místa vylití a teprve
potom startujte.
▪
Po doplnění paliva vždy vraťte na místo víčko palivové nádrže a pevně ho utáhněte.
▪
Pokud nádrž vypouštíte, je vhodné to udělat venku.
8 SESTAVENÍ
Připojení ohebné trubky (obrázky 1 a 2)
8.1
Před spojením ohebné trubky (16) a výstupu vzduchu z ventilátoru (25) umístěte na ohebnou trubku
(16) sponu hadice (17). Připojte ohebnou trubku (16) k výstupu vzduchu (25) sponou hadice (17)
a pevně ji dotáhněte.
Před připojením ohebné trubky (16) naneste na její vnitřní stranu trochu vazelíny.
Připojení trubky foukače (obrázky 3, 4 a 5)
8.2
POZNÁMKA: při připojování trubky foukače udržujte lanko plynu co nejrovnější.
▪
Při sestavování umístěte zařízení na rovný povrch. Zkontrolujte, že mechanismus šroubu spony (17)
je umístěn směrem od obsluhy.
▪
Umístěte sponu hadice (17) na ohebnou trubku.
▪
Trubku foukače (14) zasuňte do ohebné trubky (16), a potom ji pevně dotáhněte sponou hadice (17).
▪
Na oba konce ohebné trubky (16) nasaďte spony lanka plynu (15) k jeho zajištění.
Nasazení prodlužovací trubky a vzduchových trysek (obrázek 6)
8.3
Připojte prodlužovací trubku (21) k trubce foukače (14) a 56 mm (22), nebo 45 mm koncentrační (23)
trysku k prodlužovací trubce (21) podle použití. Zasuňte trubky do sebe a otočte je ve směru
hodinových ručiček, aby se zajistily dohromady.
8.4
Nastavení zádového systému a ovládacího madla (obrázek 7)
▪
Prostrčením paží skrz popruhy na ramena (11) si nasaďte foukač na záda, jako kdybyste
si oblékali bundu.
▪
K provedení nastavení popruhů tak, aby příjemně seděly, si foukač ze zad sundejte a položte ho
vzpřímeně na rovnou zem.
▪
Nastavte zádové popruhy (11) a ovládací madlo (13).
9 PALIVO A MAZÁNÍ
9.1
Palivo
K zajištění nejlepšího chodu používejte bezolovnatý benzín smíchaný s olejem pro dvoutaktní motory
v poměru 30:1. Použijte mísicí poměry uvedené v tabulce níže.
VAROVÁNÍ: Nikdy v zařízení nepoužívejte čistý benzín. Dojde k trvalému poškození
motoru a zániku záruky na výrobek. Nikdy nepoužívejte směs paliva, která byla
skladována více než 90 dní.
VAROVÁNÍ: Pokud bude použito jiné mazivo než Talon Custom Lubricant, musí to být
kvalitní olej pro dvoutaktní, vzduchem chlazené motory míchaný v poměru 30:1.
Nepoužívejte oleje pro dvoutaktní motory s doporučeným mísicím poměrem 100:1.
Pokud je nedostatečné mazání příčinou závady motoru, zaniká záruka.
Copyright © 2021 VARO
POWEG9020
Stránka
| 6
CS
www.varo.com
Publicité
