Publicité
6. Ošetřování a skladování
Pryžovému nánosu na povrchu člunu neprospívá dlouhodobé
působení oleje, benzinu, toluenu, acetonu, petroleje a podob-
ných rozpouštědel. Po každém znečištění a před uskladně-
ním člun omyjte vlažnou vodou s přídavkem mýdla nebo sa-
ponátu. Důkladné opláchnutí je nutné po použití na mořské
vodě. Vhodné je překontrolovat stav napouštěcích a přetlako-
vých ventilů. U netěsnícího ventilu je možno s použitím speci-
álního klíče na ventily vyšroubovat tělo ventilu z člunu a pro-
čistit membránu proudem stlačeného vzduchu nebo vody.
Před uskladněním doporučujeme potřít povrch člunu pro-
středkem na ošetřování povrchu člunu, který má čistící účinky,
impregnuje materiál proti dalšímu znečišťování, popř. vytváří
ochranný UV-filtr. K ošetření zásadně nepoužívejte prostřed-
ky obsahující silikon. Čistý a suchý člun skladujte na tma-
vém suchém místě při teplotě (15–35) °C, minimálně 1,5 m od
zdroje sálavého tepla a z dosahu hlodavců. Při dlouhodobém
skladování se doporučuje občas člun na 24 hodiny nafouk-
nout, aby se neproležel. Minimálně jedenkrát za dva až tři
roky doporučujeme u člunu provést servisní prohlídku u výrobce
v autorizované opravně.
Pečlivým zacházením a udržováním lze zvýšit životnost člunu.
7. Záruční podmínky-omezená záruka
Záruční doba je 24 měsíců a počítá se od data prodeje.
Výrobce poskytuje bezplatnou opravu nebo náhradu za
vady materiálového nebo výrobního charakteru. Záruka se
nevztahuje na poškození vzduchových komor vlivem vyššího
tlaku, než je předepsaný tlak !!!
Pro uplatnění záruky kontaktujte distributora.
Detailní informace naleznete na adrese:
www.gumotexcluny.cz
8. Oprava člunu
Poškozený člun opravíte snadno i sami pomocí přiložené
lepicí soupravy.
Postup lepení:
• na člunu označte poškozené místo, dle jeho velikosti zvol-
te záplatu,
• povrch záplaty i lepeného místa musí být suchý, čistý, bez
zbytků starého lepidla,
• pro dokonalé provedení spoje doporučujeme obě lepené
plochy odmastit acetonem,
• na obě lepené plochy naneste tenkou vrstvu lepidla,
po zavadnutí naneste druhou vrstvu lepidla,
• po zavadnutí druhé vrstvy přiložte záplatu na poškozené
místo, přitlačte velkou silou a zatižte nebo zaválejte vá-
lečkem na rovném podkladu.
U drobných oprav (propíchnutí) je možno člun nafouknout
a pokračovat v plavbě již po 30 minutách, při větších opra-
vách doporučujeme vyčkat 24 hodin. Složitější opravy doporu-
čujeme provádět přímo u výrobce nebo v autorizované opravně.
Pro uplatnění pozáručních oprav kontaktujte distributora.
9. Způsob likvidace výrobku
Skládkováním na skládkách komunálního odpadu nebo za
použití nejlepší dostupné technologie.
Příručka uživatele - recyklace nebo skládkování s komunál-
ním odpadem.
4
10. Způsob likvidace obalu:
Karton – recyklace dle symbolů uvedených na obalu. Bub-
linková PE (polyethylénová) fólie – recyklace dle symbolů
uvedených na obalu.
11. Štítek výrobce
Každý člun je opatřen štítkem výrobce s vyznačenými nejdů-
ležitějšími technickými parametry.
Prosíme, dodržujte tyto hodnoty. Zejména nepřetěžujte člun
a dodržujte předepsaný maximální tlak ve vzduchových ko-
morách.
PULSAR 380 N
EN ISO
6185-1, I
0,025
=
0,25
bar
3,75
PSI
7
0
+
+
GUMOTEX Coating, s.r.o., Mládežnická
690 02
Břeclav. Made in Czech Republic.
PULSAR 380 NEX
EN ISO
6185-1, I
0,025
=
0,25
bar
3,75
PSI
7
0
+
+
GUMOTEX Coating, s.r.o., Mládežnická
690 02
Břeclav. Made in Czech Republic.
PULSAR 420 N
EN ISO
6185-1, I
0,025
=
0,25
bar
3,75
PSI
8
0
+
+
GUMOTEX Coating, s.r.o., Mládežnická
690 02
Břeclav. Made in Czech Republic.
PULSAR 420 NEX
6185-1, I
EN ISO
0,025
=
0,25
bar
3,75
PSI
8
0
+
+
GUMOTEX Coating, s.r.o., Mládežnická
690 02
Břeclav. Made in Czech Republic.
D
MP
a
WW
5
650 kg
MAX.
=
1433 lbs
3062/3a,
655
D
MP
a
5
WW
650 kg
MAX.
=
1433 lbs
3062/3a,
663
D
MP
a
WW
5
800 kg
MAX.
=
1764 lbs
3062/3a,
656
D
MP
a
WW
5
800 kg
MAX.
=
1764 lbs
3062/3a,
664
Publicité
