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BK0258500OF.book 14 ページ ２０１７年１０月１２日 木曜日 午後１時２５分
Pneus
AVERTISSEMENT
Les pneus, y compris le pneu de secours,
se dégradent avec le temps et l'âge, même
quand ils ne sont pas utilisés.
Il est recommandé de remplacer tout pneu
de plus de 6 ans généralement, même si
aucun dommage n'est apparent.
Il est important de connaître la signification
des termes suivants:
Pression de gonflage des pneus à froid:
• La pression mesurée après que le véhi-
cule a été garé pendant au moins trois
heures,
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ou
• La pression mesurée après que le véhi-
cule a roulé pendant moins de 1,6 km
(1 mi) et qu'il a été garé pendant trois
heures.
Pression maximum: la pression de gon-
flage à froid maximale autorisée pour ce
pneu.
Pression de gonflage recommandée: la
pression de gonflage requise pour une
performance optimale des pneus.
Flanc extérieur recherché:
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Entretien et soins apportés au véhicule
• Un pneu à flanc blanc peut comporter
une inscription blanche, le nom du fabri-
cant, de la marque et/ou le nom du
modèle sous la forme d'une inscription
embossée plus élevée et plus profonde
que la même inscription sur l'autre flanc
du pneu, ou
• Le flanc qui fait face à l'extérieur d'un
pneu asymétrique et qui possède un côté
particulier devant toujours pointer vers
l'extérieur une fois monté sur le véhi-
cule.
Pneu tourisme: pneu destiné aux véhi-
cules de tourisme, aux véhicules particu-
liers à usages multiples et aux camions
dont le poids nominal brut (PNBV) est
inférieur ou égal à 10 000 livres.
Pneu pour véhicule utilitaire léger (VUL):
pneu conçu par son fabriquant comme
étant principalement destiné aux véhi-
cules utilitaires légers ou aux véhicules
particuliers à usages multiples.
Bande de roulement: partie du pneu qui
entre en contact avec la route.
Nervure de bande de roulement: section
de la bande de roulement qui s'étend sur
toute la circonférence d'un pneu.
Séparation de la bande de roulement:
séparation de la bande de roulement de la
carcasse du pneu.
Carcasse: structure du pneu, à l'exception
de la bande de roulement et du caout-
chouc du flanc du pneu qui, quand elle est
gonflée, supporte la charge.
Flanc du pneu: partie du pneu située entre
la bande de roulement et le talon.
Largeur du boudin: distance linéaire entre
les deux extrémités extérieures des flancs
d'un pneu gonflé, à l'exception des éléva-
tions dues à l'apposition de labels, de
décorations ou de bandes protectrices.
Talon: partie d'un pneu qui est faite de fils
en acier, enroulés ou renforcés sous forme
de plis et dont la forme s'adapte à la jante.
Pli: couche de fils câblés parallèles revê-
tus de caoutchouc.
Fil câblé: fils qui forment les plis dans le
pneu.
Jante: support métallique pour un pneu ou
un ensemble de pneu et de chambre à air
sur lequel reposent les talons de pneu.
Diamètre de jante: diamètre nominal du
siège du talon.
Rainure: espace entre deux talons adja-
cents de la bande de roulement.
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