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BK0258500OF.book 3 ページ ２０１７年１０月１２日 木曜日 午後１時２５分
AVERTISSEMENT
Une mauvaise manipulation des pièces et
composants de votre véhicule pourrait
vous occasionner des blessures. Adressez-
vous
à
un
concessionnaire
Mitsubishi Motors ou à l'atelier de répa-
ration de votre choix si vous avez des
questions.
Avez-vous souscrit au plan de protection Dia-
mond Care de Mitsubishi Motors? Ce plan
supplémente les garanties de vos véhicules
neufs. Pour plus de détails, contactez un
concessionnaire agréé Mitsubishi Motors.
Pot catalytique
Le pot catalytique nécessite l'utilisation
d'essence sans plomb uniquement. L'essence
au plomb aura pour effet de ruiner l'efficacité
de contrôle des émissions du pot catalytique.
Normalement, le pot catalytique ne nécessite
pas d'entretien. Cependant, il est important
agréé
que le moteur soit toujours au point pour que
le pot catalytique puisse continuer à bien
fonctionner.
ATTENTION
Si votre véhicule n'est pas en bon état, le pot
catalytique risque de subir des dommages. Si
le moteur produit des ratés ou d'autres symp-
tômes de défaillance, ou si votre véhicule
semble donner un moins bon rendement,
faites-le vérifier dans les plus brefs délais.
La conduite de votre véhicule lorsqu'il sur-
chauffe peut avoir pour effet d'endommager
le pot catalytique ainsi que le véhicule.
AVERTISSEMENT
Ne circulez pas et ne stationnez pas votre
véhicule dans des endroits où des maté-
riaux inflammables, tels que de l'herbe ou
des feuilles sèches, sont susceptibles
d'entrer en contact avec l'échappement
brûlant et éventuellement de s'enflammer.
N'appliquez pas de couche d'apprêt sur le
pot catalytique.
N00937401486
Pour réduire les risques de dommages au pot
catalytique:
Pot catalytique
Utilisez de l'ESSENCE SANS PLOMB
UNIQUEMENT, du type recommandé
dans «Choix du carburant», page 3-2.
Ne roulez pas lorsque votre niveau de car-
burant est extrêmement bas. Le fait de
tomber en panne sèche peut endommager
le pot catalytique.
N'essayez pas de faire démarrer le moteur
en poussant ou remorquant le véhicule. Si
la batterie est trop faible ou déchargée,
utilisez des câbles volants pour faire
démarrer le moteur convenablement.
Reportez-vous à la section «Démarrage
par câbles volants», page 8-2.
Ne laissez pas le moteur tourner au ralenti
si un ou plusieurs fils de bougie sont
débranchés ou manquants, comme c'est le
cas lors d'essais de diagnostic.
Ne laissez pas le moteur tourner au ralenti
pendant une longue période, si le ralenti
est irrégulier ou s'il y a évidence de
défaillance quelconque.
Pour éviter que le pot catalytique ne soit
endommagé par des gaz non brûlés,
n'emballez pas le moteur avant de couper
le contact.
Entretien et soins apportés au véhicule
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