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BK0258500OF.book 75 ページ ２０１７年１０月１２日 木曜日 午後１時２５分
ATTENTION
L'actionnement répété et continu du levier
sélecteur ou du sélecteur de vitesse au volant
type palette Sportronic change continuelle-
ment la position de la vitesse.
Les vitesses peuvent ne pas être changées
quand les sélecteurs type palette latéraux
sont actionnés en même temps.
REMARQUE
Les vitesses peuvent seulement être sélec-
tionnées vers l'avant de la 1ère à la 8ème.
Pour passer en marche arrière ou garer le
véhicule, mettez le levier sélecteur en posi-
tion «R» (marche arrière) ou «P» (stationne-
ment).
Pour conserver une bonne performance, il est
possible que la transmission refuse d'effec-
tuer un passage à la vitesse supérieure quand
le levier sélecteur ou le sélecteur de vitesse
au volant type palette Sportronic est déplacé
du côté «
(PASSAGE À LA VITESSE
SUPÉRIEURE)» à certaines vitesses du
véhicule. De même, pour éviter de sur-
emballer le moteur, il est possible que la
transmission refuse d'effectuer une rétrogra-
dation quand le levier sélecteur ou le sélec-
teur de vitesse au volant type palette
Sportronic est déplacé du côté «
SAGE À LA VITESSE INFÉRIEURE)» à
certaines vitesses du véhicule. Quand ceci se
produit, une sonnerie retentit pour indiquer
que la rétrogradation ne va pas se produire.
REMARQUE
Le véhicule rétrograde automatiquement
lorsqu'il ralentit. Avant que le véhicule ne
s'arrête, la 1ère vitesse est automatiquement
sélectionnée.
De plus, le véhicule retourne automatique-
ment en mode de fonctionnement «D»
(conduite) si vous arrêtez le véhicule.
Affichage du mode de conduite
sportive
En mode de conduite sportive, la vitesse
sélectionnée s'affiche sur l'écran d'informa-
tion de l'affichage multi-information.
(PAS-
Transmission à variation continue (CVT)
Fonctionnement de la transmis-
sion à variation continue (CVT)
ATTENTION
Avant de sélectionner une position lorsque le
moteur tourne et le véhicule est à l'arrêt,
appuyez fermement sur la pédale de freinage
pour éviter que le véhicule n'avance de lui-
même.
Le véhicule commence à avancer dès que la
transmission à variation continue est enclen-
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chée, en particulier lorsque le régime du
moteur ou la vitesse du ralenti sont élevés,
ou lorsque la climatisation est en marche.
Les freins doivent être relâchés uniquement
lorsque vous êtes prêt à partir.
Appuyez toujours sur la pédale de freinage
avec le pied droit.
Si vous utilisez le pied gauche, vous risquez
d'appuyer moins rapidement sur la pédale en
cas d'urgence.
Afin d'empêcher une accélération brutale, ne
faites jamais tourner le moteur à haut régime
lorsque vous changez de vitesse à partir de la
position «P» (stationnement) ou «N» (point
mort).
Si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur
alors que l'autre pied est posé sur la pédale
de freinage, vous risquez de nuire à l'effica-
cité du freinage et d'user prématurément les
plaquettes de frein.
Fonctions et commandes
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