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MÄHEN AN HÄNGEN
Wiesen in steiler Hanglage sollten vorzugsweise senkrecht (auf- oder abwärts), und niemals parallel zum
Hang gemäht werden. Beim Richtungswechsel ist darauf zu achten, dass die bergwärts gelegenen
Räder nicht durch Hindernisse wie Steine, Äste, Wurzeln, o. ä. die Bodenhaftung verlieren, da dies ein
Umkippen des Mähers oder den Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug zur Folge haben könnte.
Die Situation muss also von Fall zu Fall gut abgewägt werden. Bei feuchtem Boden und nassem Gras ist
besondere Vorsicht angebracht, da die Maschine rutschen könnte. Beim Bergabfahren langsam
anfahren, und bedenken, dass die Räder auf geschnittenem oder trockenem Gras den Halt verlieren
können.
Achtung! Wenn die Differentialsperre (Abb. 1 Nr. 4) aktiviert wird (nur auf der Maschine MD16), ist die
Maschine standsicherer.
EINSATZ DER SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
Der Motor wird automatisch abgestellt, wenn:
–
Der Fahrer vom Sitz aufsteht.
Der Motor kann nicht eingeschaltet werden, wenn:
–
Das Messer eingeschaltet ist.
–
Der Benutzer nicht auf dem Fahrersitz sitzt.
–
Der Fahrthebel sich nicht in der Position STOP befindet.
ACHTUNG!
- Vor jedem Reinigungs-, Wartungs- oder Reparatureingriff die Zündkerzenkabeln von der
Zündspule entfernen.
- Zweckmäßige Arbeitskleidung und Arbeitshandschuhe tragen.
- Wenn die Maschine oder ein Teil der Maschine angehoben wird, benutzen Sie immer geeignete
Mittel wie z.B Träger oder Sicherheitsriegel.
- Wenn Sie Wartungsoperationen an der Maschine durchführen, lassen Sie nie die angehobene
und ohne Sicherheitsriegel ausgestattete Maschine unbewacht, vor allem in einem Ort, wo
unerfahrene Personen oder Kinder leichten Zugang zur Maschine haben können.
- Altöl, Benzin und andere umweltverschmutzende Produkte ordnungsgemäß entsorgen!
- Eine gute Wartung und eine korrekte Schmierung halten den Mäher stets funktionstüchtig und
einsatzbereit.
MOTOR
Für die Schmierung des Motors die im Motor-Handbuch angeführten zeitlichen Angaben beachten. Das
Öl und der Ölfilter müssen auf jeden Fall nach den ersten 20 Arbeitsstunden und danach alle 100
Betriebsstunden, aber mindestens einmal die Saison gewechselt werden (Abb. 12, Ölauslass-
Verschluss; bitte benutzen Sie einen Schlüssel, um das an den Motor befestigten Teil zu
blockieren und nur den Verschluss abzuschrauben).
Den Ölfilter auswechseln (Abb. 13).
Es ist besonders wichtig, dass der Motor korrekt gewartet wird: Luftfilter, Kühlrippen und Kopf müssen
sauber gehalten werden, der Motorölstand muss stimmen.
Den Luftfilter mindestens alle 4 Stunden kontrollieren, bei staubigen Bedingungen auch häufiger.
Das Ansauggitter für die Motorkühlung kontrollieren (Abb. 4).
HYDROSTATISCHE ACHSE
Mit kaltem Motor die Expansionswanne kontrollieren; sie muss leer sein (Abb. 5).
Die Kühlrippen des Hydromotors häufig säubern; im Sommer bei Trockenheit und Staub alle vier
Arbeitsstunden, Abb. 5.
Das Öl nach den ersten 50 Arbeitsstunden und danach alle 200 Stunden wechseln; verwenden Sie dazu
10W60 und zwar 1,85 l für den Ölwechsel wie folgt vorgehen:
1) Die beiden Verschlüsse abnehmen (Abb. 14).
2) Mit einem Schraubenzieher den Verschluss entfernen (Abb. 15).
MD13-MD16/ Übersetzung der Original-Anleitungen
WARTUNG UND SCHMIERUNG
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