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6. Tirez les lacets (3) derrière le rabat et tirez-les
fermement vers le haut (fig. J). Tirez alternati-
vement sur les lacets (3).
7. Verrouillez le système de laçage rapide (7)
en faisant glisser le curseur de verrouillage du
système de laçage rapide sur CLOSE (fig. K).
8. Attachez une boucle aux deux extrémités du
lacet et placez-le derrière le rabat.
9. Fermez la languette à fermeture Velcro (6).
10. Glissez la sangle à cliquet dans l'ouverture
prévue à cet effet sous la fermeture à bas-
cule et ajustez la tension qui vous convient
(fig. L).
Remarque ! Pour trouver la bonne
tension pour votre pied, poussez la
fermeture à bascule en diagonale vers
le haut et déplacez la sangle à cliquet
dans la bonne position.
11. Fermez la fermeture rapide (« CLICK »).
Retirer l'équipement
1. Poussez la glissière (1) de la fermeture rapide
(2) dans le sens de la flèche et ouvrez la
fermeture rapide (voir fig. E).
2. Appuyez sur l'attache à bascule (4) et tirez
la sangle à cliquet (5) hors de l'ouverture de
l'attache à bascule (voir fig. F).
3. Ouvrez la languette de fermeture Velcro (6)
(fig. G).
4. Réglez la glissière du verrouillage du système
de laçage rapide (7) sur OPEN et desserrez
le système de laçage rapide (fig. H).
Entretien
Remplacement du frein (fig. M)
Remarque : des freins usés peuvent être
dangereux ! L'effet de freinage peut
être altéré. Contrôlez l'usure du frein
avant tout déplacement.
Si une détérioration de l'effet de
freinage est constatée lors du contrôle
du frein et que le repère de l'usure n'est
pas atteint, le frein doit être remplacé.
Remplacez le frein au plus tard lorsque
le repère de l'usure (9a) est atteint.
• Dévissez la vis (13) du roller à l'aide de la clé
Allen.
18
FR/BE
• Retirez les vis du patin de frein et retirez le
patin du support de patin de frein (12).
• Fixez fermement le nouveau patin de frein (9)
au support de patin de frein à l'aide des vis
du patin de frein.
Remplacement des roues (fig. N)
Important !
• Respectez les instructions du chapitre
« Caractéristiques techniques » :
des roues d'un diamètre différent
peuvent modifier les caractéristiques
de conduite et mettre l'utilisateur en
danger. Par conséquent, veuillez ne
pas utiliser les rollers si les roues ne
peuvent pas être installées correcte-
ment. N'installez jamais des roues
plus grosses que les roues d'origine
des rollers.
• Veuillez prendre note de ce qui suit
pour les boulons de roues :
après avoir desserré le raccord vissé,
il faut à nouveau appliquer du vernis
auto-bloquant sur le filetage des vis !
Nous vous recommandons de tou-
jours suivre cette consigne par
précaution. Le vernis auto-bloquant
est disponible dans les magasins de
bricolage ou les magasins spécialisés.
Les roues s'usent. Cette usure dépend d'un
grand nombre de facteurs, comme par exemple
le sol, la taille et le poids de l'utilisateur, les
conditions météorologiques, le matériau des
roues et leur dureté. Il est donc nécessaire de les
remplacer de temps en temps.
1. Dévissez les vis des axes (15) du cadre des
rollers (14) à l'aide des clés Allen.
2. Retirez les boulons de l'axe et enlevez la roue
(16).
3. Réinstallez la nouvelle roue dans le cadre et
fixez-la avec les boulons de l'axe.
Après le remplacement :
si, après le remplacement, la roue se rectifie
latéralement ou touche le cadre sur le pourtour,
n'utilisez pas cette roue ! Assurez-vous que
toutes les vis sont toujours serrées dès les pre-
mières minutes de conduite et que rien ne s'est
desserré ou détaché.
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