电调使用说明
2.刹车力度: 设置的刹车力度越大, 螺旋桨由旋转到停止的时间越短; 该功能仅在普通刹车模式下有效, 其中低/中/高分别对应刹车力
度: 60% /90% /100%.
3.低压保护模式:
软关断: 触发低压保护后输出功率将逐渐降低为总功率的60%;
硬关断: 立即断开输出。
4.锂电节数: 选择自动计算, 将按单节电池3.7V计算电池节数, 也可手动设置电池节数。
5.低压保护阈值:
设置关闭则低电压保护功能关闭, 另外低/中/高三种模式对应的低电压保护功能的保护电压值为约2.8V/节 / 3.0V/节和3.4V/节; 该值为
单节电池的电压, 与电子调速器自动识别的锂电节数或手动设置的锂电节数相乘, 即为电池的保护电压值。 ( 例: 3节锂电池, 低压保护阈
值为中, 则电池的保护电压为: 3x3.0=9.0V)
6.启动模式:
普通: 推动油门摇杆以后电机会立即启动并快速达到相应的油门值(加速率为200ms);
柔和: 推动油门摇杆以后电机会先缓慢启动然后再快速达到相应的油门值 (加速率为500ms) ;
超柔和: 推动油门摇杆以后电机会先缓慢启动然后再快速达到相应的油门值 (加速率为800ms) ;
7.进角: 可以调节驱动电机的进角值。 其中低中高分别为: 5°/15°/25°。
8.同步整流: 固定为开启, 开启同步整流将带来更好的油门线性。
9.寻机模式: 开启以后, 油门为0%的情况下, 持续保持至设定的时间后, 电调将驱动电机鸣叫。
故障及保护功能说明
一、故障处理:
故障描述
电调通电以后不工作,鸣叫报警 "哔哔,哔哔,哔哔,�..."
电调通电以后不工作,鸣叫报警 "哔,-,哔,-,哔,-,��" 油门信号丢失。
电调通电以后不工作,鸣叫报警 "哔,哔,哔,��"
进行油门行程校准后,电调不工
作,鸣叫报警
飞行过程中电调输出功率突然下
降至60%,停止飞行后不断电情
况下,鸣叫报警
飞行过程中电调输出功率突然下
降至60%,停止飞行后不断电情
况下,鸣叫报警
提示音
"哔,哔,哔,��"
"哔哔,哔哔,哔哔,��" 触发电调温度保护。
"哔哔哔,哔哔哔,哔哔
哔,��"
53
说明
输入的电压不在电调的工作电压
之内。
油门摇杆没有归零。
所设定油门总行程过窄(电调设
计时,要求油门总行程不得小于
三格油门),本次行程设定无效。
触发电调低压保护。
解决方法
调节通电电压至电调的工作
电压范围内。
接入油门信号。
油门摇杆归零,进行油门
行程校准。
重新进行油门行程校准
改善散热;降低电调负载。
更换电池;降低低压保护
阈值。
C
N