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Evitez les accidents par
renversement :
N N e e j j a a m m a a i i s s c c o o n n d d u u i i r r e e l l a a m m a a c c h h i i n n e e d d a a n n s s d d e e s s
z z o o n n e e s s q q u u i i p p r r é é s s e e n n t t e e n n t t d d e e s s r r i i s s q q u u e e s s d d e e
g g l l i i s s s s a a d d e e o o u u d d e e r r e e n n v v e e r r s s e e m m e e n n t t . . N N e e j j a a m m a a i i s s
e e m m p p r r u u n n t t e e r r d d e e s s d d é é c c l l i i v v i i t t é é s s p p r r é é s s e e n n t t a a n n t t u u n n
a a n n g g l l e e d d e e p p l l u u s s d d e e 1 1 0 0 ° ° . . ( ( P P h h o o t t o o 1 1 ) )
L L a a b b e e n n n n e e d d ' ' a a s s p p i i r r a a t t i i o o n n e e s s t t é é q q u u i i p p é é e e d d ' ' u u n n e e
a a l l a a r r m m e e p p o o i i d d s s q q u u i i s s ' ' e e n n c c l l e e n n c c h h e e à à 3 3 0 0 0 0 k k g g
e e n n v v i i r r o o n n d d a a n n s s l l a a b b e e n n n n e e d d ' ' a a s s p p i i r r a a t t i i o o n n . . L L o o r r s s q q u u e e
l l ' ' a a l l a a r r m m e e r r e e t t e e n n t t i i t t , , l l a a b b e e n n n n e e d d ' ' a a s s p p i i r r a a t t i i o o n n d d o o i i t t
ê ê t t r r e e v v i i d d é é e e . .
Attention !
L L ' ' a a l l a a r r m m e e p p o o i i d d s s d d o o i i t t ê ê t t r r e e c c o o n n t t r r ô ô l l é é e e
q q u u o o t t i i d d i i e e n n n n e e m m e e n n t t a a v v a a n n t t l l e e d d é é b b u u t t d d u u t t r r a a v v a a i i l l
d d e e b b a a l l a a y y a a g g e e . . ( ( V V o o i i r r p p a a r r a a g g r r . . 2 2 . . 3 3 p p o o i i n n t t 4 4 ) )
L L ' ' a a l l a a r r m m e e p p o o i i d d s s d d o o i i t t ê ê t t r r e e c c a a l l i i b b r r é é e e t t o o u u s s l l e e s s
m m o o i i s s . . ( ( V V o o i i r r p p a a r r a a g g r r . . 2 2 . . 6 6 p p o o i i n n t t 4 4 ) )
A A v v a a n n t t d d e e v v i i d d e e r r l l a a b b e e n n n n e e d d ' ' a a s s p p i i r r a a t t i i o o n n , ,
a a s s s s u u r r e e z z - - v v o o u u s s : :
a a . . q q u u e e l l a a m m a a c c h h i i n n e e e e s s t t h h o o r r i i z z o o n n t t a a l l e e e e t t
n n ' ' e e s s t t p p a a s s " " t t o o u u r r n n é é e e " " , ,
b b . . q q u u ' ' i i l l y y a a a a s s s s e e z z d d e e p p l l a a c c e e p p o o u u r r o o u u v v r r i i r r
l l e e v v o o l l e e t t a a r r r r i i è è r r e e e e t t p p o o u u r r l l a a m m a a n n c c h h e e
d d ' ' a a s s p p i i r r a a t t i i o o n n e e x x t t e e r r n n e e , , s s i i e e l l l l e e e e s s t t
m m o o n n t t é é e e . .
La cabine de conducteur du Egholm 2100
est agréée comme protection du
conducteur. Il est conseillé de l'installer en
cas de conduite dans des zones à risques
de renversementr.
1. SECURITE
5
1 1
1 1
Ne jamais emprunter des déclivités
présentant un angle de plus de 10°
° max.
10
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