Thermo-contact
Tableau 8- 66 Connexion du thermo-contact
Borne
T1
T2
Section maximale de raccordement : 1,5 mm²
Danger de mort dû au risque d'incendie en cas de traitement manquant de l'interrupteur
thermostatique
Si le signal de l'interrupteur thermostatique n'est pas traité, il existe un risque d'incendie
pouvant entraîner la mort ou des blessures graves.
• Exploiter le signal de l'interrupteur thermostatique par la Control Unit ou par une
8.39.7
Caractéristiques techniques
Caractéristiques de charge des unités de freinage
Tableau 8- 67 Caractéristiques de charge des unités de freinage
Tension réseau
Braking
Module
Puissance de
freinage en
continu
P
FC
380 ... 480 V
25 kW
380 ... 480 V
50 kW
500 ... 600 V
50 kW
660 ... 690 V
25 kW
660 ... 690 V
50 kW
Cabinet Modules
Manuel, 04/2014, A5E03263542A
Fonction
Connexion du thermo-contact
Connexion du thermo-contact
ATTENTION
commande de niveau supérieur. Le cas échéant, le système doit provoquer la mise hors
tension.
Braking
Module
Puissance
crête
P
15
125 kW
250 kW
250 kW
125 kW
250 kW
8.39 L61/L62, L64/L65, Unités de freinage
Braking Module
Braking Module
Puissance P
Puissance P
20
100 kW
50 kW
200 kW
100 kW
200 kW
100 kW
100 kW
50 kW
200 kW
100 kW
Résistance de
Courant
freinage
maxi.
40
R
B
4,4 Ω ± 7,5 %
189 A
2,2 Ω ± 7,5 %
378 A
3,4 Ω ± 7,5 %
306 A
9,8 Ω ± 7,5 %
127 A
4,9 Ω ± 7,5 %
255 A
Options
513