Une réactance en mode commun (CMC) atténue la tension de mode commun
observée aux bornes du moteur, ce qui permet d'utiliser des moteurs et des
câbles moteur standard (non classés pour onduleur). Cette technologie est
idéale pour la modernisation des applications de moteur existantes.
Figure 2 - Direct-to-Drive 3 300/4 160 V (redresseur AFE sans transformateur)
LINE CONVERTER
SGCTs
LR
Redresseur AFE avec transformateur d'isolement séparé
Pour les applications où la tension de ligne est supérieure à la tension du
moteur, un transformateur est nécessaire pour l'adaptation de la tension.
Dans ce cas, il est idéal de prévoir un redresseur AFE avec un transformateur
d'isolement séparé (des versions de transformateur pour intérieur et extérieur
sont proposées). Le transformateur d'isolement remplace l'exigence pour une
self de ligne intégrée et remplace l'exigence pour un CMC qui est fourni dans la
configuration de redresseur Direct-to-Drive. Cependant, le redresseur AFE,
son fonctionnement et ses avantages sont les mêmes que la configuration
Direct-to-Drive.
Figure 3 - Redresseur AFE 3 300/4 160 V avec transformateur d'isolement séparé
LINE CONVERTER
REMOTE
ISTX
ISTX
SGCTs
2U (X1)
1U
2V (X2)
1V
2W (X3)
1W
Publication Rockwell Automation 7000-UM202G-FR-P - Avril 2022
Chapitre 1
C
OMMON MODE CHOKE
MACHINE CONVERTER
L+
M+
SGCTs
L-
M-
MACHINE CONVERTER
DC LINK
L+
M+
SGCTs
L-
M-
Présentation du variateur PowerFlex 7000
U (T1)
V (T2)
W (T3)
U (T1)
V (T2)
W (T3)
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