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SÉCURITÉ ET INFORMATIONS GÉNÉRALES
Aucune protection contre les impacts n'existe en marche arrière. Faire preuve d'une grande prudence en
naviguant en marche arrière pour éviter de heurter des objets immergés.
Réduire la vitesse et agir avec prudence lors de la navigation dans des eaux peu profondes ou des zones où
la présence de dangers immergés, qui pourraient être heurtés par le moteur hors-bord ou le fond du bateau,
est suspectée. La meilleure manière de réduire les risques de blessures ou de dégâts provoqués par un objet
flottant ou immergé est de contrôler la vitesse du bateau. Dans de telles conditions, maintenir le bateau à
une vitesse de déjaugeage minimale, généralement 24 à 40 km/h (15 à 25 mph).
Éviter toute blessure grave ou tout décès dû à tout ou partie d'un hors-bord ou d'une embase suite
au heurt d'un objet flottant ou immergé par un bateau. Lors d'un fonctionnement dans des eaux
contenant des objets en surface ou juste en dessous de la surface, réduire la vitesse et faire preuve
de vigilance.
Voici des exemples d'objets susceptibles d'endommager le moteur : conduites de dragage, piliers de
pont, barrages en éperon, arbres, souches et rochers.
Le fait de heurter un objet flottant ou immergé peut entraîner toute situation parmi un nombre infini de
possibilités. Certaines de ces situations peuvent avoir les conséquences suivantes :
•
Tout ou partie du moteur hors-bord peut se détacher et être projeté dans le bateau.
•
Le bateau peut soudainement changer de cap. Un changement de direction brusque peut projeter les
occupants hors de leur siège ou par-dessus bord.
•
La vitesse du bateau peut chuter rapidement. Les occupants peuvent être projetés vers l'avant, voire
hors du bateau.
•
Le moteur hors-bord ou le bateau peut être endommagé par impact.
Après avoir heurté un objet immergé, arrêter le moteur aussi vite que possible et examiner le moteur
hors-bord afin de s'assurer qu'aucune pièce n'est desserrée ni cassée. En cas de dommages avérés ou
soupçonnés, confier le moteur hors-bord à un revendeur agréé pour une inspection complète et une
réparation, le cas échéant.
Le bateau doit aussi faire l'objet d'une vérification à la recherche de toute rupture de la coque ou du tableau
arrière ou de fuites d'eau. En cas de découverte de fuites d'eau après un impact, activer immédiatement la
pompe de cale.
Le fait d'utiliser un moteur hors-bord endommagé peut causer des dommages supplémentaires à d'autres
pièces du moteur hors-bord ou affecter le contrôle du bateau. S'il est absolument nécessaire de continuer à
l'utiliser, le faire à des vitesses très réduites.
AVERTISSEMENT
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