2. Descrizione tecnica
1. tubolare laterale
2. fondo
3. valvola PUSH/PUSH – consente di gonfi are/sgonfi are, re-
golare e misurare la pressione mediante manometro
4. valvola di sovrappressione
5. etichetta gialla "ATTENZIONE"
6. etichetta del produttore
7. prua
8. corda elastica per fi ssare i bagagli
9. sedile
10. gancio del sedile
11. vite con dado in plastica (vedi dettaglio A)
12. attacco della corda di sicurezza
13. corda di sicurezza
14. fune di ancoraggio
15. maniglia tubolare
16. corda fl essibile con moschettoni
17. attacco anello a D
18. supporto per fi ssare il motore
19. attacco per lo specchio (sul tubolare)
20. attacco per il paraspruzzi (attacco con anello a D)
21. paraspruzzi con corda fl essibile
22. attacco della cinghia per fi ssare la batteria
23. attacco per fi ssare il bagaglio
24. sedile gonfi abile
25. attacco per fi ssare lo schienale (sul tubolare)
26. corda fl essibile per fi ssare il remo
27. attacco della corda fl essibile per fi ssare il remo
28. attacco del remo
29. fori per fi ssare l'attrezzatura da pesca
30. valvola girevole per camere piccole (sedili, poggiapiedi, ecc.)
31. cinture dello schienale
32. attacchi del pannello del sedile (vedi dettaglio F)
ACCESSORI FORNITI CON LA GOMMONE:
Sacca impermeabile 135 l, 2 cinghie di compressione per
stringere il canotto quando è piegato, istruzioni per l'uso con
certifi cato di garanzia, spugna, kit di riparazione contenente
la colla e le toppe, riduttore per le valvole, 1 vite di riserva
con dado di plastica, specchio per il fi ssaggio del motore
+ attacchi, chiave esagonale 6 mm, chiave in metallo per
valvole.
ACCESSORI OpZIONALI: (acquistabili a parte)
- sedile gonfi abile
3. istruzioni per il gonfiaggio del canotto
Distendere il canotto. Montare 4 attacchi in acciaio inox sullo
specchio (18): Con l'utilizzo della vite più lunga (35 mm) con la
rondella più piccola (8x24 mm) fi ssare l'attacco in acciaio inox
alla parte anteriore rinforzata dello specchio. Allo stesso modo
fi ssare allo specchio anche tutti gli altri attacchi - dettaglio D. Su-
ccessivamente inserire gli attacchi in acciaio inox negli attacchi
presenti sul tubolare (19) e fi ssarli con l'utilizzo delle viti più corte
(16 mm) con la rondella più grande (10x30 mm) – dettaglio E.
Fissare il paraspruzzi con la corda elastica (21) agli attacchi
per il fi ssaggio del paraspruzzi (20).
Con l'utilizzo delle viti e dei dadi di plastica fi ssare i sedili di
legno (9) agli attacchi sui tubolari (10) – vedi dettaglio A.
I sedili di legno (9) grazie ai fori (29) possono essere utilizzati
per fi ssare l'attrezzatura da pesca.
In caso di utilizzo del sedile gonfi abile inserire il sedile di legno
(9) negli attacchi (32) presenti nella parte inferiore del sedile
gonfi abile (24) - vedi dettaglio F. Successivamente gonfi are
il sedile (gonfi aggio della valvola a vite – vedi fi g. 2).
Fissare lo schienale del sedile gonfi abile (24) passando le cin-
ture (31) dello schienale attraverso gli attacchi con la fi bbia in
plastica (25) posizionati sui tubolari laterali – vedi dettaglio G.
Gonfi are le camere d'aria nella seguente sequenza:
il fondo (1), poi i cilindri laterali (2). Per il gonfi aggio è indicata
una pompa a pedale o una pompa a pistone con l'utilizzo di
un riduttore per valvole – vedi fi g. n. 2b (il riduttore fa parte del
kit di riparazione). Prima di iniziare il gonfi aggio è necessario
controllare lo stato delle valvole. Stringere le valvole con la
chiave di montaggio - vedi fi g. n. 2c. Le valvole devono essere
in posizione chiusa. Utilizzo delle valvole – vedi fi g. n. 2. Gon-
fi are le camere d'aria fi nché non diventano solide al tatto, ma
non completamente dure. Le camere d'aria oppongono una
resistenza paragonabile a quella che si riscontra quando si
preme un'arancia matura. Il valore esatto della pressione di
esercizio può essere verifi cato tramite un manometro con rela-
tiva riduzione (accessorio opzionale) – vedi fi gura n. 2a. Sotto
la prua verrà creato uno spazio per depositare il bagaglio, che
deve essere assicurato contro la caduta con la corda fl essi-
bile con i moschettoni (16). Il motore fuoribordo deve essere
montato sul supporto (18) dopo aver gonfi ato completamente
il canotto. Il montaggio deve essere fatto in modo da non schi-
acciare il paraspruzzi con la corda fl essibile (21) tra il corpo del
motore e il supporto – vedi dettaglio B. La batteria del motore
può essere fi ssata al fondo del canotto passando la cinghia di
compressione (utilizzata per stringere il canotto piegato) attra-
verso gli attacchi (22) - vedi dettaglio C.
AVVERTENZA
La pressione massima d'esercizio nelle camere d'aria,
è di 0,02 Mpa. Aumentando la temperatura dell'ambiente
circostante (p.e. con l'infl uenza dei raggi di sole), la pre-
ssione nelle camere può aumentare di molto. Consiglia-
mo di far fuoriuscire un poco d'aria, da tutte le camere
del canotto, quando esso è venisse tirato in secco. In tal
modo si previene un´eventuale danno alle camere d'aria.
Successivamente bisogna controllare regolarmente la
pressione d'aria. La diminuzione corrispondente della
pressione di esercizio è di max. 20 % in 24 ore.
AVVERTENZA
Durante l´uso del canotto, coprire sempre la valvola con
l'apposita protezione. In questa maniera si evita l'entrata
di impurità nella valvola ed eventuali problemi di tenuta,
che potrebbero verifi carsi in seguito.
4. Navigazione con il canotto
RUBY XL è un gommone universale triposto con poppa aperta
adatto ai più svariati usi (turismo nautico, pesca, ecc.).
Chi prende parte alla navigazione, deve rispettarne il codice. Il
canotto RUBY XL può essere anche utilizzato da persone che
non possiedono la patente nautica, purchè siano state edo-
tte suffi cientemte sia sulle tecniche di navigazione a bordo
di piccole imbarcazioni, che sulle relative norme in vigore nei
rispettivi paesi.
Il gommone, grazie alla sua struttura, consente la navigazi-
one su acque stagnanti o leggermente mosse fi no al grado
di diffi coltà WW 2. Si tratta solo di consigli per l'uso. Bisogna
sempre valutare le capacità del singolo utilizzatore! Il canotto
può essere azionato con pagaie lunghe per la canoa, remi o
un motore con la potenza massima di 3,7 kW.
Durante la navigazione, le persone siedono ai propri posti
e devono indossare il giubbotto galleggiante.
Se il gommone imbarca acqua, questa può essere drenata
abbassando il paraspruzzi con corda elastica (21) sotto il live-
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