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Entretien et caractéristiques
Autodiagnostics embarqués (OBD-II)
Un ordinateur de bord surveille les dispositifs antipollution de votre
véhicule. Ce circuit est communément appelé circuit d'autodiagnostic
embarqué (OBD-II). Il assure la protection de l'environnement en veillant
à ce que les dispositifs antipollution du véhicule fonctionnent selon les
normes gouvernementales. Le circuit d'autodiagnostic embarqué aide
également le technicien à réparer votre véhicule correctement. Lorsque
le témoin d'anomalie du moteur s'allume (Check Engine/Service Engine
Soon), c'est que le circuit d'autodiagnostic OBD-II a détecté une
défaillance. Des anomalies temporaires peuvent également causer
l'allumage du témoin. Par exemple :
1. Le véhicule est tombé en panne sèche. (Le moteur peut avoir des
ratés ou fonctionner de façon irrégulière.)
2. Le carburant est de mauvaise qualité ou contient de l'eau.
3. Le bouchon du réservoir de carburant est peut-être mal vissé.
Vous pouvez corriger ces anomalies temporaires en faisant le plein avec
du carburant de qualité ou en vous assurant que le bouchon du réservoir
est bien fermé. Si vous avez remédié à ces conditions et qu'aucune autre
anomalie intermittente n'est présente, le témoin d'anomalie du moteur
devrait s'éteindre après trois cycles de conduite. (Un cycle de conduite
consiste en un démarrage à froid, suivi d'un parcours en milieu urbain et
sur autoroute.) Aucune réparation supplémentaire n'est requise.
Si le témoin d'anomalie du moteur reste allumé, faites réparer votre
véhicule dès que possible.
Préparation aux contrôles d'inspection et d'entretien
Dans certaines régions, la loi peut exiger un contrôle d'inspection et
d'entretien du circuit de diagnostic embarqué. Si le témoin d'anomalie du
moteur s'allume, consultez la description de ce témoin à la rubrique
Témoins du chapitre Instruments. Votre véhicule risque d'échouer aux
contrôles d'inspection et d'entretien si le témoin d'anomalie du moteur
est allumé.
Après une intervention sur le groupe motopropulseur ou sur la batterie,
le circuit de diagnostic embarqué n'est pas immédiatement en état de
subir un contrôle d'inspection et d'entretien. La durée de conduite
minimale pour rétablir les fonctions du circuit de diagnostic embarqué en
vue d'un tel contrôle est d'environ trente minutes en cycle urbain et sur
autoroute, comme indiqué ci-dessous :
• tout d'abord, au moins dix minutes de conduite sur autoroute;
• ensuite, au moins vingt minutes de conduite en cycle urbain au cours
desquelles vous laisserez le moteur tourner au ralenti à au moins
quatre reprises.
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2003 F150 (f12)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
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