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Contrôles avant vol
1. Chargez la batterie de vol.
2. Installez la batterie dans l'appareil (une
fois la batterie totalement chargée).
3. Affectez l'avion à votre émetteur.
4. Vérifi ez que les tringleries bougent
librement.
5. Effectuez un test des commandes avec
l'émetteur.
Choix de la batterie
Nous recommandons la batterie Li-Po 7.4V 2S
450mA 30C 18AWG JST E-flite (EFLB4502SJ30).
En cas d'utilisation d'une autre batterie, la
batterie en question doit avoir une capacité d'au
moins 430 mAh et 20C. Votre batterie devrait
avoir approximativement les mêmes capacités,
dimensions et poids que la batterie Li-Po E-flite
recommandée pour se glisser dans le fuselage sans
affecter le centre de gravité.
Coupure par tension faible (LVC)
Une batterie Li-Po déchargée en-deçà de 3V ne
supportera aucune charge par la suite. Le CEV
(ESC) de l'aéronef protège la batterie de vol contre
une décharge trop profonde grâce au système de
coupure par tension faible (LVC). Lorsque la batterie
est déchargée jusque 3V par cellule, la coupure par
tension faible (LVC) réduit la puissance du moteur
au profit du récepteur et des servos pour qu'ils
puissent supporter un atterrissage.
Quand la puissance du moteur décroît, faites
atterrir l'aéronef immédiatement et remplacez ou
rechargez la batterie de vol.
Toujours débrancher et retirer la batterie Li-Po
de l'avion après chaque vol. Chargez la batterie à
environ la moitié de sa capacité avant de la stocker.
Contrôlez que la tension de chaque élément de la
batterie ne descend pas en dessous de 3V. Si vous
ne débranchez pas la batterie, elle se déchargera
de façon trop importante.
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6. Réglez le centre de gravité.
7. Effectuez un test de portée radio.
8. Choisissez un lieu sûr et dégagé.
9. Effectuez votre vol en fonction des
conditions météo.
Pour les premiers vols réglez la minuterie de votre
montre ou émetteur sur 8 minutes. Ajustez la
durée des vols une fois que vous aurez fait voler le
moteur. Des vols de 10 minutes sont envisageables
en agissant doucement sur les gaz.
REMARQUE : Une activation répétitive de la
coupure par tension faible (LVC) endommage la
batterie.
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