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13.1 UTILISATION EN MODALITÉ
D'URGENCE
Dans toute situation d'anomalie, d'urgence ou de
panne, couper l'alimentation électrique de l'automa-
tisme. Utiliser le FONCTIONNEMENT MANUEL unique-
ment si les conditions pour un actionnement manuel
du vantail en toute sécurité le permettent ; dans le
cas contraire, l'automatisme doit être maintenu hors
service jusqu'au rétablissement / réparation.
En cas de panne, le rétablissement / réparation de
l'automatisme doit exclusivement être effectué par
l'installateur / agent de maintenance.
13.2 FONCTIONNEMENT MANUEL
Pour actionner le vantail manuellement, il faut
déverrouiller le motoréducteur au moyen du levier
avec la clé.
DÉVERROUILLER LE MOTORÉDUCTEUR
1. Ouvrir le couvercle de la serrure.
2. Insérer la clé et la tourner de 90° en sens horaire.
3. Ouvrir le levier de déverrouillage à 90°.
!
Durant l'actionnement manuel, accompagner lentement
le vantail durant toute sa course. Ne pas lancer le vantail
en course libre.
Ne pas laisser le motoréducteur déverrouillé : après avoir
exécuté l'actionnement manuel, rétablir le fonctionne-
ment automatique.
RÉTABLIR LE FONCTIONNEMENT
L
Avant de rétablir l'alimentation électrique et actionner
l'automatisme, vérifier que le portail est fermé, avec le
fin de course correspondant engagé.
4. Fermer le levier de déverrouillage.
5. Tourner la clé verticalement et l'extraire.
6. Fermer le couvercle de la serrure.
Actionner le vantail manuellement pour vérifier l'en-
grènement mécanique.
746 C - 844 C
56
90°
2
1
3
90°
4
6
2 6
532150 - Rev.A
5
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