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Exigences d'éco-conception pour les moteurs électriques et les entraînements à vitesse
variable
Batterie selon DIN 43531/35/36
6.3
A,B,C,no
Voltage et capacité de la batte-
6.4
rie (décharge en 5 h)
6.5
Poids de la batterie (±10 %)
Consommation d'énergie selon
6.6
le cycle VDI normalisé
Emission équivalent CO2 pour
6.62
énergie réseau électrique
6.7
Turnover output
Consommation selon le cycle
6.8
VDI
DIVERS
8.1
Contrôle de vitesse (Contrôleur AC)
10.7 Niveau sonore à l'oreille du cariste (±2,5)
1) (± 5 mm)
2) Fourches levées / baissées
5) Chiffres entre parenthèses avec la levée
initiales
6) (± 5 mm)
7) (± 5 mm)
8) Y compris un espace libre de 200 mm
(min.) dans l'allée de travail.
9) (± 5%)
Exigences d'éco-conception
pour les moteurs électriques
et les entraînements à vitesse
variable
Tous les moteurs de ce chariot de ma-
nutention sont exemptés du Règlement
(UE) 2019/1781, car ces moteurs ne répon-
dent pas à la description donnée à l'article 2
« Champ d'application », point (1) (a) et en
raison des dispositions de l'article 2 (2) (h)
« Moteurs dans des équipements sans fil
ou fonctionnant sur batterie » et de l'article
144
V/Ah o.
kWh
(kg)
kWh/h
kg/h
T/h
kWh/h
11558011552 FR - 10/2023 - 04
Caractéristiques techniques
2 PzS Sortie Latérale
BS
24 / 150
2 PzS
24 / 250
BS
2 PzS
0,251
0,135
110
163
EXH-SF
16C
dB (A)
140
210
0,289
0,156
140
176
EXH-SF
20C
KWPC
65
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