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Remplacement
Outils nécessaires :
•
Clé Allen de 5 mm
1. Desserrez les deux vis creuses à six pans qui fixent le collier du verrou de roue sur le cadre, sans les retirer. Reportez-
vous à la figure 10-4.
2. Retirez le verrou de roue en le faisant glisser du collier.
3. Faites glisser le nouveau verrou Uni-Lock dans le collier du verrou de roue sans serrer les vis creuses à six pans.
4. Suivez les procédures de la section « Uni-Lock – Ajustement » à la page 10-3 pour positionner et verrouiller le nouveau
verrou de roue.
Conversion du verrou Uni-Lock de la position poussoir à la position tirette
Outils nécessaires :
•
Clé Allen de 4 mm
Le verrou de roue Uni-Lock peut être réglé de manière à pouvoir être enclenché en tirant ou en poussant le levier.
Pour déterminer quelle configuration est utilisée, repérez la petite vis à tête creuse cylindrique à la base du levier
du verrou de roue. S'il se trouve dans la position supérieure (figure 10-5), le système Uni-Lock est réglé sur la
position « tirette ». S'il se trouve dans la position inférieure (figure 10-6), le verrou Uni-Lock est réglé sur la
position « poussoir ».
Figure 10-5
Position « tirette »
Vous pouvez modifier le fonctionnement de tirette à poussoir, ou vice versa, comme suit :
1. Assurez-vous que le verrou de roue est désenclenché.
2. Retirez la vis à tête cylindrique creuse et repositionnez-la en position « tirette » ou « poussoir », selon votre choix.
Reportez-vous à la figure 10-7.
3. Serrez à fond la vis à tête creuse cylindrique.
Manuel d'utilisation de l'Aero Z et ZRA de Permobil Manual
Ajustement/Remplacement
Vis à tête creuse
cylindrique
CHAPITRE 10 : VERROUS DE ROUES
Figure 10-4
Vis creuses
à six pans
Levier
Cadre
Pneu
Butée de roue
Position « poussoir »
10-4
Figure 10-6
Vis à tête creuse
cylindrique
OM0004-FRENCH_Rév E_Aero Z_ZRA
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