Mode Remorquage; Systèmes De Conduite; Traction Intégrale - Chevrolet Traverse 2014 Guide Du Propriétaire

Chevrolet Traverse Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/Mexico-
6014422) - 2014 - crc - 5/31/13
9-30 Conduite et fonctionnement

Mode remorquage

(mode remorquage): Si il est
équipé du mode remorquage/
traction, le bouton se trouve sur le
bloc central sous les commandes
du climatiseur.
Presser le bouton pour activer le
système, le presser à nouveau pour
le désactiver. Vous pouvez utiliser
cette fonction comme assistance en
cas de traction d'une lourde charge.
Lorsque le mode remorquage/
traction est activé, le symbole
remorquage/traction s'affiche dans
le groupe d'instruments. Se reporter
à « Mode remorquage/traction »
sous Caractéristiques de conduite
et conseils de remorquage à la
page 9-56.
Frein moteur automatique en
pente
Le freinage moteur automatique en
pente intervient en descente.
Il maintient la vitesse du véhicule en
utilisant automatiquement un
schéma de rapport qui utilise le
moteur et la boîte de vitesses pour
ralentir le véhicule. Le système
commande automatiquement les
rétrogradations pour réduire la
vitesse du véhicule jusqu'à ce que
la pédale de frein ne soit plus
enfoncée.
En mode de sélection de gamme
électronique (ERS), le freinage en
pente est désactivé, ce qui permet
au conducteur de sélectionner une
gamme et de limiter le rapport le
plus élevé disponible. Le freinage
en pente est disponible en conduite
normale et en mode de
remorquage.
Voir Boîte de vitesses automatique
à la page 9-26.
Black plate (30,1)
Systèmes de conduite
Traction intégrale
Les véhicules équipés de ce
dispositif transfèrent la puissance
du moteur aux quatre roues, selon
les besoins. Le dispositif est
entièrement automatique et se gère
lui-même en fonction des conditions
routières.
En cas d'utilisation d'une roue de
secours compacte sur un véhicule à
traction intégrale, le système
détecte automatiquement la
présence de la roue de secours
compacte et réduit le rendement du
système de transmission intégrale
afin de le protéger. Pour réactiver
totalement la traction intégrale et
éviter une usure excessive du
système, remplacer dès que
possible la roue de secours
compacte par une roue plein format.
Voir Roue de secours compacte à la
page 10-77.