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À l'aide du tournevis à tête Phillips (cruciforme), retirez les trois vis qui tiennent en place
3.
le boîtier de contrôle électronique.
Une fois les vis retirées, glisser le boîtier de contrôle électronique vers le haut pour
4.
avoir accèes au PCB. Localiser les broches du cavalier sur la carte électronique. Elles
sont placées juste derrièere les contrôleurs de la vitesse des moteurs, à l'avant de
l'appareil.
Afin de configurer les différents modes disponibles pour l'unité, vous devrez déplacer
5.
différents cavaliers dans le bornier d'options. C'est celui qui est composé de broches
numérotées de 1 à 7. Vous trouverez ci-dessous les configurations de chacune des
options.
5a) Modes de dégivrage
6.
•
Par défaut, le VRE est configuré pour un Dégivrage Normal, sans cavalier sur
les ports 5 et 6. Le mode de Dégivrage Normal est optimisé pour la plupart des
zones de climat. L'unité protègera automatiquement le noyau de la formation
de glace en déclenchant périodiquement des phases de recirculation (ou
d'évacuation) à haute vitesse.
•
Pour les zones extrêmement froides, vous pouvez choisir le mode Dégivrage
Prolongé qui augmente la durée des cycles de dégivrage. Pour activer l'option
Dégivrage Prolongé, placez un cavalier sur le port 6 et assurez-vous qu'il
connecte les deux broches de cette rangée.
•
Le mode Dégivrage Confort prévient le VRE d'alterner de la basse à la haute
vitesse durant les périodes de dégivrage. Il n'y aura ainsi pas de différence audible
entre les périodes d'échange et de dégivrage. Pour activer l'option Dégivrage Confort,
placez un cavalier sur le port 5 et assurez-vous qu'il connecte les deux broches de
cette rangée.
Multi-family Residential ERV
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