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Il est nécessaire d'examiner régulièrement chaque anode, particulièrement en eaux salées où la corrosion
est accélérée. Pour maintenir cette protection anticorrosion, toujours remplacer l'anode avant qu'elle ne soit
complètement corrodée. Ne jamais peindre l'anode ni lui appliquer de revêtement protecteur pour ne pas
réduire son efficacité.
a
c
b
Remplacement de l'hélice – arbre d'hélice de 38,1 mm (1,5 po) de
diamètre
Les hélices en rotation peuvent causer des blessures graves, voire mortelles. Ne faites jamais fonctionner
le bateau hors de l'eau avec une hélice installée. Avant d'installer ou de retirer une hélice, mettez l'embase
au point mort et activez le coupe-circuit d'urgence pour empêcher la mise en marche du moteur. Placez
une cale en bois entre la pale d'hélice et la plaque anti-ventilation.
RETRAIT DE L'HÉLICE
1.
Mettez le moteur hors-bord au point mort et activez le coupe-circuit d'urgence.
2.
Placez un bloc en bois entre l'embase et l'hélice pour maintenir l'hélice et retirez l'écrou de blocage de
l'hélice, l'écrou hexagonal en laiton et la rondelle de l'arbre d'hélice.
3.
Retirer l'hélice de l'arbre en la tirant directement. Si l'hélice est grippée sur l'arbre et ne peut pas être
retirée, la faire retirer par un revendeur agréé.
fra
ENTRETIEN
a -
b -
c -
d -
d
74980
AVERTISSEMENT
!
87
Fond du support de tableau arrière (1)
Fond de chaque vérin de relevage hydrauli‐
que (2)
Fond du socle du relevage hydraulique (1)
Dessous de la plaque anti-ventilation (1)
29592
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