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•
Vérifier visuellement que le système d'alimentation en carburant n'est pas endommagé et ne présente
aucune fuite.
•
Vérifier que les composants du système de direction ne sont ni grippés ni desserrés.
•
Vérifier que toutes les fixations du système de direction sont bien serrées.
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Vérifier l'état des pales de l'hélice.
•
Vérifier que les raccords et les tuyaux hydrauliques de direction ne fuient pas et ne sont pas
endommagés.
•
Vérifier le niveau d'huile de direction assistée, selon modèle.
APRÈS CHAQUE UTILISATION
•
Rincer le système de refroidissement du moteur si le bateau navigue dans des eaux salées, polluées
ou boueuses. Voir Rinçage du système de refroidissement.
•
Éliminer tous les dépôts de sel et rincer l'orifice d'échappement de l'hélice et de l'embase à l'eau douce
si le bateau navigue en eaux salées.
•
En cas d'utilisation en eaux salées, inspecter la tête motrice et ses composants à la recherche de
toute accumulation de sel. Voir Nettoyage de la tête motrice (utilisation en eaux salées).
APRÈS 10 HEURES D'UTILISATION
•
Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile. Reportez-vous à la section Vidange de l'huile
moteur et remplacement du filtre.
•
Vidanger et remplacer le lubrifiant de l'embase. Voir Graissage de l'embase.
•
Retirer le filtre à carburant en ligne du tuyau d'admission de carburant sur le moteur hors-bord. Voir la
section Système d'alimentation en carburant.
APRÈS 25 HEURES D'UTILISATION (POUR LES APPLICATIONS
EXTRÊMES)
Pour les applications extrêmes telles que les catamarans à grande vitesse ou les applications de perçage de
surface, procédez comme suit :
•
Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile. Reportez-vous à la section Vidange de l'huile
moteur et remplacement du filtre.
•
Vidanger et remplacer le lubrifiant de l'embase. Voir Graissage de l'embase.
TOUTES LES 100 HEURES OU UNE FOIS PAR AN, À LA PREMIÈRE
ÉCHÉANCE
•
Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile. L'huile doit être vidangée plus fréquemment
lorsque le moteur est utilisé dans des conditions difficiles, telles que la pêche à la traîne, pendant des
périodes prolongées. Se reporter à la section Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre.
•
Vérifier que le filtre à carburant basse pression à séparation d'eau monté sur le bateau ne contient pas
d'eau ou de contaminants. Vidanger l'eau ou remplacer le filtre si nécessaire. Voir la section Système
d'alimentation en carburant.
•
Retirer l'hélice et lubrifier l'arbre d'hélice. Voir Remplacement de l'hélice.
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Inspecter visuellement le thermostat pour détecter tout signe de corrosion ou un ressort cassé.
S'assurer que le thermostat se ferme complètement à température ambiante – confier l'entretien à
un revendeur.
•
Vérifier les attaches de montage qui maintiennent le moteur hors-bord fixé au tableau arrière du
bateau. Serrer les attaches au couple spécifié – confier l'entretien à un revendeur.
ENTRETIEN
74
fra
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