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FONCTIONS ET COMMANDES
Fonctionnement de l'accélérateur et de l'inverseur de marche avec
trois ou quatre moteurs
FONCTIONNEMENT DE L'ACCÉLÉRATEUR DE MOTEURS TRIPLES ET
D'INVERSION DU SENS DE LA MARCHE
Le déplacement des poignées de commande à distance permet au pilote du bateau de contrôler le régime
moteur et la position de l'inversion de marche des trois moteurs.
Les fonctions d'accélération et d'inversion de marche dépendent de la configuration des moteurs. Voir le
tableau ci-après.
Moteur
Moteur bâbord
central
En marche
En marche
En marche
En marche
Éteint
En marche
En marche
Éteint
En marche
Éteint
Éteint
Éteint
Désactivé (clé
de contact sur
En marche
ON)
L'arrêt de l'un des moteurs extérieurs en cours de navigation a pour effet de mettre le moteur central au
point mort/au ralenti forcé. Il est possible de restaurer le fonctionnement du moteur central en plaçant la
poignée de commande du moteur extérieur en fonctionnement au point mort puis en l'enclenchant. Le régime
moteur et l'inversion de marche du moteur central passeront alors sous le contrôle du moteur extérieur en
fonctionnement.
L'arrêt du moteur central en cours de déplacement n'a aucun effet sur le fonctionnement des deux moteurs
extérieurs.
Si une défaillance se produit en cours de déplacement entraînant la mise au point mort/au ralenti forcé de l'un
des moteurs extérieurs, le moteur central est également mis au point mort/au ralenti forcé. Il est possible de
restaurer le fonctionnement du moteur central en plaçant la poignée de commande du moteur extérieur en
fonctionnement au point mort puis en l'enclenchant.
fra
Moteur tribord
Inversion de marche et accélérateur du moteur bâbord =
contrôlés par la poignée de commande bâbord
Inversion de marche et accélérateur du moteur tribord =
contrôlés par la poignée de commande tribord
Manette des gaz centrale = suit le moteur avec le réglage
En marche
de l'accélérateur le plus faible, jusqu'à ce que les régimes
des moteurs bâbord et tribord soient compris dans une
plage de 10 % l'un par rapport à l'autre. À ce stade, tous les
moteurs se synchronisent sur le régime du moteur tribord.
Inversion de marche du moteur central = point mort, sauf si
les deux moteurs sont sur le même pignon.
Inversion de marche et accélérateur du moteur bâbord et
Éteint
central = contrôlés par la poignée de commande bâbord
Inversion de marche et accélérateur du moteur tribord et
En marche
central = contrôlés par la poignée de commande tribord
Inversion de marche et accélérateur du moteur bâbord =
contrôlés par la poignée de commande bâbord
En marche
Inversion de marche et accélérateur du moteur tribord =
contrôlés par la poignée de commande tribord
Inversion de marche et accélérateur du moteur bâbord =
Éteint
contrôlés par la poignée de commande bâbord
Inversion de marche et accélérateur du moteur tribord =
En marche
contrôlés par la poignée de commande tribord
Désactivé (clé
Inversion de marche et accélérateur du moteur central =
de contact sur
point mort/ralenti, sauf si les deux poignées de commande
ON)
sont réglées sur le même pignon
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Fonction de la poignée de commande
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