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REMARQUE : Les témoins de point mort clignotent si tous les leviers de l'ERC ne sont pas au point mort.
Mettre tous les leviers de l'ERC au point mort, et le témoin de point mort cessera de clignoter.
4.
Le témoin de transfert et le témoin de point mort étant tous deux allumés, appuyer une deuxième fois
sur le bouton TRANSFER pour conclure le transfert de barre.
5.
Lorsque le transfert de barre est achevé, un autre bip retentit. Le témoin de transfert reste allumé à
l'emplacement de barre active.
REMARQUE : Si le transfert de barre n'est pas conclu dans les 10 secondes qui suivent, la requête est
annulée automatiquement et un double bip retentit. Le contrôle continue de s'effectuer au niveau de la barre
active existante. Appuyer de nouveau sur le bouton de transfert pour relancer le transfert de barre.
6.
La barre vers laquelle la requête de transfert a été soumise est désormais active et contrôle le bateau.
TRANSFERT DE BARRE ET PILOTE AUTOMATIQUE
Le transfert du contrôle d'une barre active à une barre inactive (d'un poste à un autre) affecte la fonctionnalité
des modes du pilote automatique. Quelques-uns de ces effets sont les suivants.
•
Le mode Auto heading (Cap automatique) se désactive lorsque les leviers de l'ERC sont placés au
point mort. Auto heading (Cap automatique) doit être activé au niveau la barre active sélectionnée.
•
Toute demande de transfert de barre met la fonction du pilote automatique en mode de veille. Toute
donnée requise devra être saisie au niveau de la barre active sélectionnée.
•
Skyhook se désactive lorsque le bouton de transfert est enfoncé une deuxième fois. Skyhook doit être
enclenché au niveau de la barre active sélectionnée.
•
Si le mode de cap automatique est activé, la fonctionnalité de transfert de barre est désactivée.
Désactiver cette fonctionnalité et reprendre le transfert. Enclencher le mode de cap automatique au
niveau de la barre active sélectionnée.
•
Si le mode itinéraire est activé, la fonctionnalité de transfert de barre est désactivée. Désactiver
cette fonctionnalité et reprendre le transfert. Engager le mode itinéraire au niveau de la barre active
sélectionnée.
•
Le contrôle du mode itinéraire (séquence de points de cheminement) et de l'affichage des données
d'itinéraire sur le traceur graphique ne se transfère pas automatiquement au traceur de la barre active.
Il est nécessaire d'activer le traceur graphique au niveau de la barre active sélectionnée, de saisir le
point de cheminement ou l'itinéraire de points de cheminement à suivre et d'activer le mode itinéraire.
IMPORTANT : Si des pannes surviennent lors d'une tentative de transfert de barre, tous les modules de
contrôle du moteur et du système de pilotage par manette doivent être éteints. Pour éteindre ces modules
de contrôle, arrêter les deux moteurs et mettre les poignées ERC des deux moteurs sur la position de
marche arrière toute pendant trois secondes.
Direction rapide
La fonction Quick Steer (direction rapide) est disponible sur les bateaux équipés d'un seul
gouvernail électrique hors-bord. Les versions à gouvernail électrique des ERC montées
sur tableau de bord et à console à poignée unique disposent d'un bouton pour activer
la fonction Quick Steer. Cette fonction est destinée à donner une direction rapide et une
commande plus précise de l'accélérateur lors de l'utilisation dans des espaces restreints,
comme lors de l'amarrage.
•
La fonction Quick Steer réduit le nombre de tours de gouvernail, de butée à butée, à la barre à environ
un quart de tour dans chaque direction, tout en offrant une pleine capacité de direction.
•
La direction rapide limite la vitesse du moteur.
FONCTIONS ET COMMANDES
50
72260
fra
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