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Les hélices se caractérisent par le diamètre, le pas, le nombre de pales et le matériau de composition. Le
diamètre et le pas sont frappés (moulé) sur le côté ou l'extrémité du moyeu de l'hélice. Le premier chiffre
représente le diamètre de l'hélice et le second le pas. Par exemple, 14x19 représente une hélice d'un
diamètre de 14 pouces et d'un pas de 19 pouces.
a -
Diamètre
b -
Pas – Course durant une révolution
Afin de faciliter le choix de l'hélice correcte en fonction d'une application nautique donnée, noter les principes
de base suivants.
Diamètre – Le diamètre est la distance du cercle imaginaire d'une hélice en rotation. Le diamètre correct de
chaque hélice a été prédéterminé suivant la conception du moteur hors-bord considéré. Toutefois, lorsque
plusieurs diamètres sont disponibles pour le même pas, utiliser un diamètre plus grand pour des applications
nautiques lourdes et un diamètre plus petit pour des applications légères.
Pas – Le pas est la distance théorique, en pouces, de la course d'une hélice vers l'avant pendant une
révolution. Le pas peut être comparé aux rapports de vitesse d'une voiture. Plus le rapport est bas, plus
grande est l'accélération de la voiture, mais à une vitesse maximale globale moins élevée. De même, une
hélice à pas plus faible accélère rapidement mais la vitesse maximale est réduite. Plus le pas d'une hélice est
élevé plus la vitesse de navigation du bateau est élevée ; avec toutefois une accélération plus lente.
Déterminer le bon pas d'hélice – Le moteur hors-bord 500R est équipé du système Adaptive Speed
Control (ASC, contrôle de vitesse adaptatif), une fonction qui ajuste automatiquement la charge du moteur
pour maintenir le régime moteur (tr/min). Pour plus d'informations concernant l'ASC, reportez-vous à la
section Adaptive Speed Control.
Afin de déterminer le pas correct de l'hélice, il est nécessaire de suivre certaines procédures pour assurer
la meilleure performance possible. Reportez-vous à la section Contrôle adaptatif de la vitesse (ASC) Choix
de l'hélice avec G3 si le logiciel G3 est disponible. Si le logiciel G3 n'est pas disponible, reportez-vous à la
section Contrôle adaptatif de la vitesse (ASC) Choix de l'hélice sans G3.
La liste suivante explique les effets du pas et de la sélection des pales d'hélice. Il s'agit de directives
générales qui peuvent varier en fonction de l'application.
•
L'ajout d'un pouce (25,4 mm) au pas réduit le régime à pleins gaz de 150 à 200 tr/min.
•
La soustraction d'un pouce (25,4 mm) au pas augmente le régime à pleins gaz de 150 à 200 tr/min.
•
Le passage d'une hélice de 3 pales à un modèle à 4 pales diminue généralement le régime à pleins
gaz de 50 à 100 tr/min.
IMPORTANT : Évitez d'endommager le moteur. Ne jamais utiliser une hélice permettant au moteur de
dépasser la plage recommandée du régime à pleins gaz lors d'un fonctionnement normal à pleins gaz.
fra
GÉNÉRALITÉS
b
3
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