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Demand : la valeur de la demande finale demandée par le logiciel. Si le moteur est correctement
supporté, avec un régime moteur à plein régime qui se situe dans la plage de fonctionnement au
trim optimal, cette valeur doit être de 100 %.
3.
Faire tourner le moteur avec la poignée à plein gaz (100 % DemandLinear) à un trim optimal. Le
tableau suivant vous permet de choisir l'hélice.
Scénario
#
Description
En demande linéai‐
re (DemandLinear) =
100 %
1
En demande linéaire
(DemandLinear) avec
Guardian = 100 %
Demande = 100 %
En demande linéai‐
re (DemandLinear) =
100 %
2
En demande linéaire
(DemandLinear) avec
Guardian = 100 %
Demande < 100 %
En demande li‐
néaire (DemandLi‐
3
near) < 100 % avec
le levier d'accélérateur
au maximum
En demande linéai‐
re (DemandLinear) =
4
100 %
DemandLinear avec
Guardian < 100 %
REMARQUE : Voir les notes ci-après :
1.
L'abaissement du pas de l'hélice augmente le régime moteur au-dessus du seuil inférieur de
5 800 tr/min pour tenir compte des variations de charge et des conditions ambiantes.
2.
L'augmentation du pas de l'hélice diminuera le régime moteur en dessous du seuil supérieur de
6 400 tr/min, pour tenir compte des variations de charge et des conditions ambiantes.
3.
La demande peut être légèrement inférieure à 100 %.
ENTRETIEN
Égal ou un
< 5 800 tr/min
peu supérieur
à 5 800 tr/min
Diminuer le
pas de l'hélice
Envisager une
jusqu'à ce que
hélice de pas
le régime du
légèrement in‐
moteur des‐
férieur. (Voir la
cende dans la
NOTE 1.)
plage de fonc‐
tionnement.
N/D
N/D
Ajuster le câble d'accélérateur ou reconfigurer la poignée DTS pour atteindre
Vérifier les défauts pour déterminer la cause de l'état de Guardian.
Régime du moteur
Dans la
plage de
fonction‐
nement
Aucun
change‐
ment re‐
quis.
N/D
100 % DemandLinear.
110
68724
Égal ou un
peu inférieur à
> 6 400 tr/min
6 400 tr/min
Envisager une
hélice de pas
légèrement
supérieur.
(Voir NOTE 2
et 3.)
Augmenter le
pas de l'hélice
jusqu'à ce que
le régime du
N/D
moteur descen‐
de dans la plage
de fonctionne‐
ment.
N/D
fra
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