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Interdit de faire du feu.
11.3. NETTOYAGE ET RÉGLAGE DE LA BOUGIE
ACCESS 5500 XL
Une mauvaise référence de bougie peut endommager le moteur.
1.
Retirer le capuchon et utiliser l'outil pour enlever l'antiparasite et insérer l'outil dans l'ouverture
depuis l'extérieur. (FIG. 26)
2.
Nettoyer toute saleté au niveau de la base de la bougie.
3.
insérer la barre de prise en main dans l'outil et tourner dans le sens antihoraire pour retirer la
bougie
4.
Mesurer le jeu de l'électrode à l'aide d'une jauge d'épaisseur. Si l'électrode ou l'isolant est usé,
remplacez la bougie. Vous pouvez corriger le jeu en pliant avec attention l'électrode. Le jeu doit
être compris entre 0,7 et 0,8 mm. (FIG. 27)
5.
Vérifier que le joint de la bougie est en bon état. Revissez la bougie à la main pour éviter d'abimer
la culasse.
6.
Quand la rondelle de la bougie est au contact serrez à l'aide de la clé fournie : Si une clé
dynamométrique n'est pas disponible lors du montage de la bougie, le bon serrage correspond à
un 1/4 ou 1/2 tour supplémentaire après le serrage à la main. Cependant la bougie doit être serrée
avec une clé dynamométrique au couple spécifié dés que possible 12,5 N•m.
7.
Remettre l'antiparasite.
11.4. NETTOYAGE DE LA COUPELLE À CARBURANT
1.
Ferrmer le robinet de carburant. (FIG. 03)
2.
Dévisser la coupelle. (FIG. 30)
3.
Nettoyer le corps du décanteur, le joint torique et le tamis avec un solvant non-inflammable ou à
haut point d'éclair.
4.
Remettre le joint torique, le tamis et revisser la coupelle. (FIG. 31)
5.
Tournez le robinet de carburant sur ON et vérifier s'il y a des fuites. (FIG. 02)
22
BOUGIE
F7RTC
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