Vous trouverez ci-dessous un schéma simplifié de l'étage de puissance du redresseur.
Ce dernier est piloté par une unité de commande ZCU.
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Contacteur fu filtre LCL
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Filtre LCL
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Convertisseur réseau
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Condensateurs c.c.
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Bus c.c.
Forme d'onde de tension et de courant alternatifs
Le courant alternatif est sinusoïdal, avec un facteur de puissance égal à 1. Le filtre LCL
supprime les distorsions de la tension alternative et les harmoniques de courant. Le
niveau élevé d'inductance c.a. lisse la forme d'onde de la tension de ligne déformée
par la fréquence de découpage élevée du convertisseur. L'élément capacitif du filtre
procède au filtrage des harmoniques haute fréquence (> 1 kHz).
Précharge
La précharge est nécessaire pour assurer une mise sous tension sans à-coups des
condensateurs du bus c.c. Il est interdit de raccorder un condensateur déchargé
directement à la tension réseau. Vous devez augmenter progressivement la tension
jusqu'à ce que les condensateurs soient complètement chargés et prêts pour utilisation.
Le variateur possède un circuit de précharge résistif composé de fusibles, contacteurs
et résistances de précharge. Le circuit de précharge fonctionne de la mise en route
jusqu'à ce que la tension c.c. ait atteint un niveau prédéfini.
Convertisseur moteur
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Le convertisseur moteur reconvertit ensuite la tension continue en tension alternative
qui alimente le moteur. Il peut aussi renvoyer l'énergie de freinage d'un moteur en
rotation vers le bus c.c. Ce convertisseur est piloté par une unité de commande de
type CCU-24. C'est ce composant que nous appellerons « unité de commande » ou
« unité de commande du variateur » dans ce manuel.
Fonction « boost » de la tension c.c.
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Le variateur peut booster sa tension de bus c.c., c'est-à-dire augmenter la tension de
fonctionnement du bus c.c. au-delà de la valeur préréglée.
Principe de fonctionnement et architecture matérielle 33
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