Allmand NIGHT-LITE GR Série Manuel D'utilisation page 80

la capacité de charge d'un seul système d'essieu, telle que
mesurée aux interfaces pneu-sol.
Poids nominal brut du véhicule ou PNBV désigne la valeur
spécifiée par le constructeur comme étant le poids d'un seul
véhicule chargé.
Le poids à l'attelage est la force descendante exercée sur la
boule d'attelage par l'attelage de remorque.
Le revêtement intérieur désigne la ou les couches formant
la surface intérieure d'un pneu sans chambre à air qui
comporte le système de gonflage à l'intérieur du pneu.
La séparation du revêtement intérieur signifie que le
revêtement intérieur est séparé des câblés dans la carcasse.
Le poids maximum d'un véhicule chargé est la somme
des éléments suivants : (a) poids à vide, (b) poids des
accessoires, (c) poids de la capacité du véhicule, et (d) poids
des options de production.
Pneu pour véhicule utilitaire léger signifie un pneu désigné
par son fabricant comme étant principalement destiné à être
utilisé sur des camions légers ou des véhicules de tourisme
polyvalents.
La capacité de charge désigne la charge maximale qu'un
pneu est censé supporter pour une pression de gonflage
donnée.
La capacité de charge maximale désigne l'indice de charge
d'un pneu à la pression de gonflage maximale autorisée pour
ce pneu.
La pression de gonflage maximale autorisée désigne la
pression de gonflage à froid maximale à laquelle un pneu
peut être gonflé.
Le poids maximum d'un véhicule chargé est la somme
des éléments suivants : (a) poids à vide, (b) poids des
accessoires, (c) poids de la capacité du véhicule, et (d) poids
des options de production.
Jante de mesure désigne la jante sur laquelle un pneu est
monté pour les besoins de la dimension physique.
Jante non pneumatique désigne un dispositif mécanique
qui, lorsqu'un ensemble de pneus non pneumatiques
comprend une roue, soutient le pneu et se fixe, soit
intégralement, soit de manière séparable, à l'élément central
de la roue et sur lequel le pneu est fixé.
Assemblage de pneu de secours non pneumatique
signifie un assemblage de pneu non pneumatique destiné à
un usage temporaire à la place d'un assemblage pneu-jante
monté sur une voiture conformément aux exigences de la
présente norme.
Pneu non pneumatique désigne un dispositif mécanique
qui transmet, directement ou par l'intermédiaire d'une roue
ou d'un corps de roue, la charge verticale et les forces de
traction de la chaussée au véhicule, qui génère les forces de
traction qui assurent le contrôle directionnel du véhicule, et
ce, sans gaz ni d'un fluide pour assurer ces fonctions.
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Assemblage de pneu non pneumatique signifie un pneu
non pneumatique, seul ou en combinaison avec une jante ou
un corps de roue, qui peut être monté sur un véhicule.
Le poids normal des occupants signifie 68 kg (150 lb)
multiplié par le nombre d'occupants spécifié dans la
deuxième colonne du Tableau I de la norme 49 CFR 571.110.
Répartition des occupants signifie la répartition des
occupants dans un véhicule comme spécifié dans la troisième
colonne du Tableau I de la norme 49 CFR 571.110.
Soudure ouverte désigne toute séparation à une jonction de
la bande de roulement, du flanc ou du revêtement intérieur
qui s'étend aux câblés.
Diamètre extérieur désigne le diamètre total d'un pneu neuf
gonflé.
Largeur hors tout désigne la distance linéaire entre les
extérieurs des flancs d'un pneu gonflé, y compris les
élévations dues aux étiquettes, aux décorations, aux bandes
de protection ou aux nervures.
Pneu tourisme désigne un pneu destiné à être utilisé sur les
voitures de tourisme, les véhicules de tourisme polyvalents et
les camions, dont le poids nominal brut du véhicule (PNBV)
est inférieur ou égal à 10 000 livres.
Poids de la boule d'accouplement – La force descendante
appliquée à la sellette ou à la boule du col de cygne, par
le pivot d'attelage de la remorque ou de l'attelage à col de
cygne.
Pli désigne une couche de câblés parallèles recouverts de
caoutchouc.
Décollement entre plis signifie une séparation du composé
de caoutchouc entre les plis adjacents.
Pneumatique signifie un dispositif mécanique composé
de caoutchouc, de produits chimiques, de tissu et d'acier
ou d'autres matériaux qui, lorsqu'il est monté sur une roue
d'automobile, assure la traction. Il contient un gaz ou le fluide
qui soutient la charge.
Poids des options de production signifie le poids combiné
des options de production courantes installées et pesant
plus de 2,3 kilogrammes de plus que les éléments standard
qu'elles remplacent et qui ne sont pas pris en compte dans le
poids à vide ou le poids des accessoires, y compris les freins
à service lourd, les stabilisateurs, le porte-bagages de toit, la
batterie à usage intensif et les garnitures spéciales.
Un pneu à carcasse radiale est un pneu dans lequel les
câblés du pli qui s'étendent jusqu'aux talons sont posés à
des angles de 90 degrés par rapport à la ligne centrale de la
bande de roulement.
La pression de gonflage recommandée signifie la pression
de gonflage à froid appropriée telle qu'elle est indiquée sur
l'étiquette d'information sur les pneus.
Pneu renforcé signifie un pneu conçu pour être utilisé avec
des charges et une pression de gonflage plus élevées que le
pneu standard correspondant.
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