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ENTRETIEN
© MOSA
1.0-09/05
● Avoir du personnel qualifié pour effectuer l'entretien et le travail de
● Arrèter le moteur avant d'effectuer tout entretien de la machine.
● Oter la carrosserie seulement si nécessaire pour effectuer l'entretien et
● Utiliser des instruments et vêtements.
LES PARTIES
● Ne pas modifier les parties composantes si non autorisées.
EN MOUVEMENT
peuvent blesser
AVIS
Par entretien aux soins de l'utilisateur on entend toutes
les opérations de contrôle des parties mécaniques,
électriques et des fluides sujets à usure ou consommation
dans le cadre de l'usage normal de la machine.
En ce qui concerne les fluides, doivent être considérées
opérations d'entretien aussi les remplacements
périodiques de ceux-ci et les remises à niveau
éventuellement nécessaires.
Parmi les opérations d'entretien on inclut par contre aussi
les opérations de nettoyage de la machine quand celles-
ci s'effectuent périodiquement, en dehors du cycle normal
de travail.
Parmi les activités d'entretien il ne faut pas considérer
les réparations (ou le remplacement de pièces sujettes a
pannes occasionnelles et le remplacement de composants
électriques et mécaniques usés par suite de normale
utilisation), de la part de Centres d'Assistance Autorisées.
Le remplecement de pneus (pour machines pourvues de
chariot) est aussi à considérer réparation car n'est fourni
en dotation aucun système de levage (crick).
Pour d'éventuels entretiens périodiques à exécuter à
intervalles définis en heures de fonctionnement, se baser
sur l'indication du compte-heures (M), où il est monté.
!
IMPORTANT
En faisant les opérations nécessaires de
remisage, éviter que des substances
poluantes, liquides, huiles épuisées, etc. ...
apportent des dommages à personnes ou
choses ou causent des effets négatifs à
l'ambiance, à la santé ou à la sécurité dans le
respect total des et/ou dispositions locales en
vigueur.
!
ATTENTION
recherche des pannes.
Quand la machine est en marche, faire ATTENTION aux parties en
mouvement et chaudes (collecteurs et pots d'échappement, turbines et/
ou autres) - Pièces sous tension.
la remettre quand l'entretien est terminé.
- Voir les notes contenues page M1.1
MOTEUR et ALTERNATEUR
FAIRE RÉFÉRENCE AUX MANUELS SPÉCIFIQUES
FOURNIS EN DOTATIONS.
VENTILATION
S'assurer qu'il n'y a pas d'obstructions dans les
canalisations d'aspiration et d'échappement de
l'alternateur, du moteur ou dans les coffres (chiffons,
feuilles ou autre).
TABLEAUX ELECTRIQUES
Contrôler périodiquement létat des câbles et des
connexion. Nettoyer périodiquement avec un aspirateur.
NE PAS UTILISER D'AIR COMPRIME.
AUTOCOLLANTS ET PLAQUES
Vérifier une fois par an tous les autoadhésifs et plaques
avec avis; s'ils étaient illisibles et/ou manquaient, LES
REMPLACER.
CONDITIONS PESANTES D'EXERCICE
Dans des conditions extrêmes d'exercice (arrêts et
démarrages fréquents, milieu poussiéreux, climat froid,
périodes prolonguées de fonctionnement sans prélèvement
de charge, combustible avec un contenu de soufre
supérieur à 0,5%) effectuer l'entretien plus fréquemment.
BATTERIE SANS ENTRETIEN
NE PAS OUVRIR LA BATTERIE
La batterie se recharge automatiquement par le circuit
charge batterie fourni avec le moteur.
Contrôler l'état de la batterie de la couleur du voyant qui
se trouve dans la partie supérieure.
- Couleur Verte: Batterie OK
- Couleur noire: Batterie être rechargé
- Couleur blanche: Batterie être remplacé
!
NOTA BENE
LES PROTECTIONS MOTEUR N'INTERVIENNENT
PAS EN PRESENCE D'HUILE DE QUALITE
INFERIEURE PARCE QUE NON REGULIEREMENT
CHANGEE AUX INTERVALLES PREVUS.
M
43
LES PARTIES
CHAUDES peuvent
causer des brulures
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