Impostazione Delle Squadrette E Dei Bracci Dei Servi; Connessione (Binding) Fra Trasmettitore E Ricevitore - Horizon Hobby E-Flite Pawnee Brave Night Flyer Manuel D'utilisation

Impostazione delle squadrette e dei bracci dei servi

La tabella qui a fi anco mostra le impostazioni di fabbrica per le squadrette
e i bracci dei servi. Far volare l'aereo con queste impostazioni prima di fare
cambiamenti.
AVVISO: se si cambiano le corse dei comandi rispetto a quelle consigliate,
bisogna poi regolare anche le sensibilità dell'AR636. Per queste regolazioni si
faccia riferimento al manuale del ricevitore Spektrum AR636.
Dopo aver volato, si può decidere se modifi care le posizioni dei rinvii per avere
la risposta ai comandi desiderata. Si veda la tabella qui in basso.
Maggior corsa di con-
trollo

Connessione (binding) fra trasmettitore e ricevitore

Questa procedura serve per programmare il ricevitore a riconoscere il codice
unico GUID del suo trasmettitore. Quindi è necessario connettere il proprio
trasmettitore Spektrum con tecnologia DSM2/DSMX al ricevitore.
IMPORTANTE: prima di connettere un trasmettitore, leggere la sezione del
manuale riguardante le impostazioni per essere certi che sia stato program-
mato correttamente per questo aereo.
Procedura di connessione (binding)
IMPORTANTE: il ricevitore AR636 fornito è stato programmato specifi ca-
mente per questo aereo. Se viene sostituito o spostato su di un altro aereo
bisogna leggere attentamente il suo manuale per impostarlo corretta-
mente.
Leggere le istruzioni del trasmettitore per connetterlo con un ricevitore (in-
dividuare il comando "bind"). Per avere la lista completa dei trasmet-
titori compatibili si veda sul sito www.bindnfl y.com.
ATTENZIONE: se si usa un trasmettitore Futaba con un modulo
Spektrum DSM, bisogna invertire il canale del motore e rifare la connes-
sione. Per questa operazione documentarsi sul manuale del trasmettitore
Futaba.
1. Accertarsi che il trasmettitore sia spento.
2. Portare al centro i comandi del trasmettitore (comandi di volo: timone,
elevatore e alettoni) oppure completamente in basso (comando motore e
suo trim). **
3. Installare il Bind Plug nella presa BIND della ricevente.
4. Collegare la batteria di bordo all'ESC. Il LED arancio sulla ricevente
inizia a lampeggiare rapidamente. L'ESC produrrà una serie di suoni;
3 toni ascendenti e un beep ogni due secondi, indicano che sta
cercando il segnale della trasmittente da connettere.
5. Accendere il trasmettitore mentre si tiene premuto il tasto o
l'interruttore "bind". Si faccia riferimento al manuale del trasmettitore.
Minor corsa di con-
trollo
Squadrette
Elevatore
Alettoni
Timone
Flaps
6. Quando la ricevente si connette alla trasmittente, il LED arancio
sulla ricevente emette una luce fi ssa e l'ESC emetterà 3 toni e poi
un beep leggermente più lungo. Il beep lungo indica che l'ESC è
armato, ammesso che lo stick del motore e il suo trim siano po-
sizionati abbastanza in basso.
7. Togliere il "bind plug" dal ricevitore.
8. Riporre il "bind plug" in un posto sicuro (alcuni lo attaccano al trasmet-
titore con sistemi vari).
9. Il ricevitore dovrebbe conservare le istruzioni ricevute dal trasmettitore
fi no alla prossima procedura di connessione.
* L'ESC non si arma se il comando motore del trasmettitore non si trova
completamente in basso. Se ci fossero dei problemi seguire le istruzioni
per la connessione e far riferimento alla Guida per la risoluzione dei
problemi per ulteriori informazioni. Se necessario contattare il servizio
assistenza Horizon.
**Failsafe
Se il ricevitore perde la comunicazione del trasmettitore, il Failsafe si
attiva e i controlli dell'aereo si portano nella posizione neutra stabilita
durante il passo 2 della procedura di connessione.
Installazione del Bind Plug
BIND PLUG
IT
Bracci
59