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4.2 Correction verticale – Vue de côté – Calage
Si les résultats verticaux sont hors tolérance, vous devez corriger la valeur en ajoutant ou retirant des cales
d'épaisseur. Le système calcule les valeurs de correction au niveau des pieds.
•
Commencez par faire tourner les unités de mesure sur la position
12 heures (0°) ou 6 heures (180°) puis validez.
•
Les lèches indiquent la direction dans laquelle le moteur doit
être déplacé.
- La lèche vers le haut signiie que le moteur doit être monté.
- La lèche vers le bas signiie que le moteur doit être descendu.
•
Les valeurs relatives à l'accouplement sont des mesures directes.
•
Les valeurs relatives aux pieds sont calculées à l'aide des distances
préalablement saisies.
•
Les valeurs relatives à l'accouplement et aux pieds sont actualisées en
temps réel sur l'écran.
- Utilisez le bouton Pause pour iger l'actualisation en temps réel.
- Ceci peut être utile pour mémoriser les valeurs de correction.
•
Arrêtez quand les valeurs d'accouplement se trouvent dans les limites
de tolérance et que les deux
IMPORTANT:
•
Veillez à ce que tous les pieds de moteur soient bien calés.
Seules les valeurs d'accouplement importent. Une fois dans les limites
•
de tolérance choisies, n'essayez pas de trop corriger ni d'atteindre la
valeur zéro pour la valeur des pieds.
SKF TKSA 31 & TKSA 41
repères verts
s'afichent.
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