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CHASSIS
Défaut
Le guidon est dur à tourner
Le guidon vibre
L'absorption des chocs est trop dure
L'absorption des chocs est trop molle
La roue (avant et arrière) vibre
La suspension arrière est bruyante
Freinage insuffisant (avant et arrière)
Manuel d'atelier Ed. 11-2011
PROBLEMES ET SOLUTIONS
NUDA 900 2012 - NUDA 900 R 2012
Cause
Manque de pression dans les pneus
Bague rég. roulements ou écrou de l'axe de
direction trop serrés
Axe de direction plié
Roulements de direction usés ou grippés
Tubes fourche pliés
Axe roue avant plié
Cadre plié
Jante roue avant voilée
Roulements roue avant usés
Roue mal équilibrée
Trop d'huile dans les tubes de la fourche
Huile dans les tubes de la fourche trop
visqueuse
Trop de pression dans les pneus
Mauvais réglage de l'amortisseur arrière
Pas assez d'huile dans les tubes de la
fourche
Huile dans les tubes de la fourche pas
assez visqueuse
Ressorts fourche détendus
Ressort amortisseur arrière détendu
Mauvais réglage de l'amortisseur arrière
Jante roue voilée
Roulements moyeu de roue usés
Écrou de l'axe roue desserré
Roulements de la fourche arrière usés
Roue mal équilibrée
Articulations à rotule de l'amortisseur
usées
Amortisseur défectueux
Air dans le circuit du système de freinage
Manque de fluide dans le réservoir
Plaquette et/ou disque usés
Disque endommagé
C.8
Solution
Gonfler
Régler
Remplacer le té de direction
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Équilibrer
Éliminer l'excès d'huile
Remplacer
Dégonfler
Régler
En ajouter
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Régler
Remplacer
Remplacer
Serrer
Remplacer
Équilibrer
Remplacer
Remplacer
Purger
Remplacer le fluide
Remplacer
Remplacer
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